Cadillac Vistiq, средне-крупный внедорожник, официально подтвержден для производства в Китае компанией SAIC-GM. Подробности о транспортном средстве были раскрыты в Министерстве промышленности и информационных технологий Китая (MIIT). Это первое публичное появление Vistiq в Китае, что сигнализирует о его скором появлении на рынке.
Длина внедорожника составляет 5222 мм, ширина — 2026 мм, а высота может быть 1795 мм, 1799 мм или 1803 мм, с колесной базой 3094 мм.
Клиенты смогут выбрать одну из двух конфигураций силовой установки:
-
Вариант с одним электродвигателем: Максимальная мощность электродвигателя составляет 255 кВт (342 л.с.), система питания — тройная литиевая батарея.
-
Вариант с двумя электродвигателями: Оборудован передним и задним двигателями, максимальные мощности которых составляют 183 кВт (245 л.с.) и 260 кВт (349 л.с.) соответственно, также с использованием тройной литиевой батареи.
Vistiq занимает промежуточное положение между Cadillac Lyriq и флагманским Escalade IQ, заполняя важную нишу в электровнедорожной линейке Cadillac. На внутреннем рынке модель 2026 года стартует с цены примерно 78,790 USD. Доступны также более высокие комплектации, включая Sport, Premium и топовую Platinum, с ценой на Premium около 93,890 USD и Platinum примерно 97,890 USD.
Vistiq принимает современный дизайнерский язык Cadillac, с подсвеченной решеткой “pin-strip”, которая связывает его с большими и меньшими собратами. Под капотом внедорожник оснащен батареей на 102 кВтч, которая, по данным, может обеспечить EPA диапазон примерно 482.8 км на одной зарядке. Американская версия Vistiq имеет 615 л.с. и 881.6 Нм крутящего момента, что позволяет разгоняться с 0 до 100 км/ч менее чем за 4 секунды. Для удобства Cadillac сообщает, что быстрая зарядка постоянным током может восстановить примерно 127.1 км запаса хода за 10 минут.
Внутри Vistiq оснащен огромным 33-дюймовым изогнутым экраном информационно-развлекательной системы и дисплеем водителя, дополненным 8-дюймовым управленческим экраном.
Комментарий редактора
Это указывает на то, что Китай представляет более благоприятные условия как для производства, так и для продажи чистых электрических автомобилей. Однако Vistiq столкнется с жесткой конкуренцией в Китае со стороны таких соперников, как Nio ES8 и Aito M9. Потенциально более выгодным подходом для General Motors могло бы стать использование возможностей Китая по недорогому производству электромобилей и применение их на глобальных рынках.