Премиум подбренд Chery Exeed официально представил среднеразмерный SUV с расширенным диапазоном Exeed Exlantix MX на международном уровне, продаваемый в Китае под названием Exeed Exlantix ET5. Модель доступна в двух версиях, с ценами на трейд-ин, начинающимися от 134,900 юаней (≈ 19,070 USD), и стандартными ценами в диапазоне от 144,900 до 159,900 юаней (≈ 20,500–22,600 USD).
Exlantix MX оснащен 1,5-литровым бензиновым турбомотором, который функционирует исключительно как генератор, в паре с задним электрическим двигателем мощностью 195 кВт и крутящим моментом 324 Н·м. Его литий-железо-фосфатный (LFP) аккумулятор емкостью 32,66 кВт·ч обеспечивает чисто электрический запас хода по циклу CLTC в 210 км и комбинированный запас хода в 1,310 км, что делает его одним из SUV с самым длинным запасом хода среди EREV в своем ценовом сегменте.
SUV отражает последнюю дизайнерскую концепцию Exeed, с закрытой передней частью, стилизованными фарами и светодиодной задней полосой, занимающей всю ширину. Его размеры составляют 4,780 мм в длину, 1,890 мм в ширину и 1,720 мм в высоту, с колесной базой 2,800 мм. В высококлассной версии интегрирован модуль LiDAR на крыше в качестве визуального индикатора для передовой системы помощи водителю.
Внутри салон использует трехэкранную компоновку: цифровая приборная панель размером 10,25 дюйма, центральный сенсорный дисплей размером 15,6 дюйма и дисплей для переднего пассажира размером 12,3 дюйма, все на чипе Qualcomm Snapdragon 8255 для кокпита. Интерьер отделан кожей Nappa и алькантарой, с двухтональными отделками и поддержкой подключения смартфонов.
В модели верхнего уровня установлен продвинутый комплекс помощи водителю Falcon 700, основанный на чипе “Journey 6P” компании Horizon Robotics и платформе HSD (Horizon SuperDrive). Он включает в себя модуль LiDAR, 27 высокоточных сенсоров, радары и камеры, поддерживающие помощь при вождении на шоссе и в городе, а также автоматизированную парковку в различных сценариях.
Exeed Exlantix MX сочетает в себе силовую установку EREV с расширенным диапазоном, аккумулятор на 32,66 кВт·ч и передовые системы помощи водителю. Его чисто электрический запас хода составляет 210 км, а комбинированный запас хода – 1,310 км. Автомобиль рассчитан на пятерых пассажиров и включает в себя несколько экранов и высокоточные сенсоры для помощи при вождении. Конкуренты в китайском сегменте среднеразмерных EREV или плагин-гибридных SUV включают BYD Song L DM-i, Deepal S07 и Leapmotor C11, которые применяют технологии либо с расширителем диапазона, либо с подключаемыми электрическими автомобилями.
