BYD скорректировала цену своего электрического суперкара Yangwang U9, увеличив её на 120,000 юаней (приблизительно 16,200 долларов) с 1.68 миллиона юаней (приблизительно 235,300 долларов) до 1.8 миллиона юаней (приблизительно 252,540 долларов). Клиенты, сделавшие предзаказ с 1 октября по 31 декабря 2025 года, получат шестилетнюю или 150,000 км (93,200 миль) полную гарантию на весь автомобиль, пожизненное покрытие для трехэлектрической системы и дополнительные услуги, включая возможности обновления и трейд-ина, а также современные функции помощи водителю.
В то время как массовые модели BYD участвуют в ценовой войне, Yangwang U9 идет другим путем. Коррекция цен произошла после недавнего представления вдвижении Yangwang U9 Xtreme, который установил проверенную максимальную скорость 496.22 км/ч (308.4 миль/ч) на автомобильно-тестовом комплексе Papenburg в Германии в сентябре 2025 года, став самым быстродействующим серийным автомобилем в мире. U9 Xtreme также завершил круг по Нюрбургринг Нордшляйфе за 6:59.157, превысив предыдущие рекорды серийных электрических автомобилей. Производство версии Xtreme будет ограничено 30 единицами.
Стандартный U9 имеет язык дизайна "Время-пространство", с фарами, вдохновленными космосом, и С-образной световой подписью. Установлены электрические бабочки-двери, а также доступен фиксированный задний спойлер. Габариты составляют 4,966 мм (195.4 дюйма) в длину, 2,029 мм (79.8 дюйма) в ширину и 1,295 мм (51 дюйм) в высоту, или 1,338 мм (52.7 дюйма) с учетом дополнительных элементов, с колесной базой 2,900 мм (114.2 дюйма). Передние шины имеют размеры 275/35 R21, в то время как задние шины — 325/30 R21.
Мощность обеспечивается четырехмоторной системой, с каждым мотором мощностью 240 кВт, что дает общую выходную мощность 960 кВт (примерно 1,306 л.с.) и пиковый крутящий момент 1,680 Н·м (1,239 фунт-фут). Автомобиль разгоняется с 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) за 2.36 секунды, завершает 0–400 м (0–0.25 миль) за 9.78 секунд и достигает максимальной скорости 309 км/ч (192 миль/ч). Он оснащен аккумулятором на 80 кВтч, предлагающим CLTC запас хода в 450 км (280 миль). Быстрая зарядка восстанавливает 30%–80% за 10 минут, в то время как медленная зарядка занимает около 7 часов для достижения того же запаса хода.
Экстерьер U9 включает обтекаемый кузов, С-образные фары с радиирующими дневными проблесковыми огнями и компоненты из углеродного волокна на переднем спойлере и боковых накладках. Доступные цвета: Лунное серебро, Аргайл фиолетовый и Красный жемчуг. Задняя часть автомобиля имеет большой диффузор, фиксированное заднее крыло и регулируемые аэродинамические плавники.
Внутри, U9 имеет симметричную компоновку с материалами из углеродного волокна и алькантары, 10.25-дюймовым цифровым приборным кластером и 12.3-дюймовым вертикальным центральным дисплеем. Элементы управления движением включают поворотный переключатель и сенсорные кнопки. Интерьер доступен в цветовых схемах Красный, Оранжевый и Фиолетовый. Современные функции помощи водителю включают адаптивный круиз-контроль, автоматическую парковку и дистанционную парковку.
Yangwang U9 позиционируется как чистый электрический суперкар, конкурируя с Haobo SSR (1.286–1.686 миллиона юаней, приблизительно 180,400 до 236,500 долларов) и Maserati GranTurismo Folgore (1.988 миллиона юаней, приблизительно 279,000 долларов).