Компания BYD представила сильные результаты за первые три квартала 2025 года, выручка составила 566.27 миллиарда юаней (примерно 79.5 миллиарда долларов), что на 13% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и является новым рекордом для этого времени года. Выручка за третий квартал составила 194.99 миллиарда юаней (примерно 27.4 миллиарда долларов), а чистая прибыль достигла 7.82 миллиарда юаней (примерно 1.10 миллиарда долларов), что на 23% больше по сравнению со вторым кварталом. Валовая прибыль улучшилась на 1.6 процентного пункта, согласно данным Securities Daily.
В течение первых трех кварталов расходы BYD на исследования и разработки составили 43.75 миллиарда юаней (примерно 6.14 миллиарда долларов), что на 31% больше по сравнению с предыдущим годом. Эти расходы превысили чистую прибыль за тот же период на 23.33 миллиарда юаней (примерно 3.28 миллиарда долларов). BYD остается ведущим производителем автомобилей в секторе A-share по расходам на НИОКР, общий объем инвестиций превысил 220 миллиардов юаней (примерно 30.9 миллиарда долларов).
Компания сообщила о мировых продажах автомобилей в размере 3.26 миллиона единиц за первые девять месяцев, что на 18.64% больше, чем в прошлом году, что составляет 70.87% от годовой цели в 4.6 миллиона единиц. Модели, оснащенные системой помощи водителю God’s Eye, были проданы в количестве более 1.7 миллиона единиц на данный момент.
На зарубежных рынках BYD поставила 701,600 единиц с января по сентябрь, что представляет собой увеличение на 132% по сравнению с прошлым годом, охватив 117 стран и регионов. Накопительный объем экспорта превысил 700,000 единиц, что обеспечило выполнение целевой задачи по удвоению зарубежных продаж заранее. В сегменте чисто электрических автомобилей BYD продала 1.61 миллиона единиц, по сравнению с 1.22 миллиона, проданными Tesla за тот же период.
9 октября BYD выпустила свой 14-миллионный новый энергетический автомобиль на своем заводе в Бразилии, где президент Бразилии Луиз Инасиу Лула да Силва стал владельцем автомобиля Song Pro. На Токийском автомобильном салоне BYD представила специальную модель K-car для Японии, BYD Racco, и представила свою первую модель подключаемого гибрида для японского рынка, SUV Sealion 6 DM-i, что сигнализирует о двойной продуктовой стратегии "чисто электрический + гибрид" в Японии.
В соответствии с нормативными требованиями по сокращению сроков платежей для поставщиков, BYD объявила в июне, что стандартные условия платежей будут сокращены до 60 дней. В отчете за третий квартал показано снижение как счетов к оплате, так и векселей к оплате, а также дальнейшее сокращение среднего срока платежей поставщикам.
Центральные международные инвестиционные банки сохраняют оптимистичный взгляд на перспективы BYD. Последние исследования Citigroup прогнозируют, что продажи BYD достигнут 4.67 миллиона единиц в 2025 году и 5.39 миллиона в 2026 году, указывая на рост в сегменте премиального брендинга, технологии подключаемых гибридов, более широкую линейку продуктов и быстрое расширение за границей как основные факторы роста.