Электрический внедорожник Xiaomi YU7 был признан за свои инженерные инновации, выиграв награду «Лучшая структура» на Международном конкурсе литья под давлением 2025 года, высшей награде мероприятия. Это признание подчеркивает 20-в-1 интегрированную алюминиевую треугольную балку, сложный компонент, который сочетает в себе управление силой удара, интеграцию тепловой системы и пространственную эффективность в одной конструкции, как сообщил генеральный директор Xiaomi Юн Лэй в Weibo.
Передняя балка служит основным путем передачи силы удара, помогая распределять силы удара во время столкновений и защищая отсек для пассажиров. Кроме того, она поддерживает монтаж компонентов теплового управления, включая модуль кондиционирования, компрессор, хладагент и системы охлаждения. Интеграция этих элементов позволяет создать более компактный моторный отсек спереди и обеспечивает 141-литровый отсек для хранения спереди (“frunk”).
В сочетании с архитектурой CTB (от ячейки к кузову), где аккумуляторный блок, пол и кузов образуют единая структура, YU7 достигает крутящего момента 47,610 Н·м/град. Xiaomi цитирует эту величину как ведущую в своем классе, что отражает жесткость конструкции и стабильность управляемости автомобиля.
Награда была вручена Ассоциацией литья под давлением Северной Америки (NADCA), торговой организацией, представляющей индустрию литья под давлением по всему США, Канаде и Мексике. Основанная в 1989 году, NADCA предоставляет технические стандарты, образование и защиту интересов отрасли, а также организует Международный конкурс литья под давлением. Конкурс оценивает компоненты по инновации материалов, структурной производительности, эффективности интеграции и качеству производства. Признание от NADCA свидетельствует о том, что элемент соответствует строгим техническим и рецензируемым стандартам в производстве литья под давлением.
Приз за YU7 также был получен на фоне растущего производства автомобилей Xiaomi. В октябре 2025 года розничные продажи новых энергийных автомобилей Xiaomi в Китае достигли 48,654 единиц, а оптовые объемы YU7 превысили 33,662 единиц, что на порядок превышает продажи Tesla Model Y в Китае.
Другие автопроизводители также используют значительные структурные компоненты литийного литья, но 20-в-1 интегрированная балка Xiaomi выделяется за счет того, что сочетает множество подсистем в одном литейном модуле. Компания не раскрыла затраты на производство или показатели выхода, но подчеркивает постоянные инвестиции в структурную инженерию и функции безопасности для YU7 и будущих моделей.