Changan Automobile объявила о проведении глобальной конференции по стратегии натриевых батарей и технологии безопасности, которая состоится 5 февраля в Якэси, Внутренняя Монголия. На мероприятии будет подчеркнут прогресс в разработке натриевых ионных батарей и совместное тестирование с Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) в условиях холодного климата для легковых автомобилей.
Мероприятие, официально названное «Выпуск достижений в области интеллектуальной безопасности Тяньшу и Глобальная конференция по стратегии натриевых батарей», представит новые результаты технологий безопасности наряду с дорожной картой натриевых батарей от Changan. Демонстрации ожидаются с акцентом на решение проблем производительности при низких температурах в электрических автомобилях, что отражает продолжающееся сотрудничество между Changan и CATL.
Это объявление последовало за подтвержденным расширением натриевых ионных батарей с коммерческих автомобилей на легковые, при этом модели Changan Oshan стали одними из первых, кто интегрировал натриевую батарейную технологию CATL и принял участие в зимних испытательных мероприятиях в Китае. Отраслевые отчеты указывают на то, что бренд натриевых батарей CATL «Naxin» начал публичные зимние испытания на легковых автомобилях, при этом ожидается, что другие модели от китайских автопроизводителей, включая GAC и JAC, присоединятся к следующим этапам.
CATL заявила, что планирует широкомасштабное внедрение натриевых ионных батарей в 2026 году в рамках систем замены батарей, легковых и коммерческих автомобилей, а также в энергетическом хранении. Это отражает более широкую дорожную карту коммерциализации альтернативных химий батарей в секторе новых энергетических автомобилей Китая. Ранее компания запустила свою серию натриевых ионных батарей Tianxing II для легких коммерческих автомобилей в январе 2026 года, обладающей энергетической плотностью 175 Втч/кг и сертифицированной по последнему национальному стандарту безопасности Китая GB 38031-2025, с производительностью, разработанной для работы в экстремальных холодных условиях.
Данные отрасли показывают, что натриевые ионные батареи позиционируются как дополнительная технология к литиевым батареям, особенно для ценочувствительных сегментов и приложений в условиях холодного климата. Растущие цены на литий повысили интерес среди китайских производителей батарей и автопроизводителей к альтернативным химиям. По информации китайских источников в индустрии, натриевые ионные батареи в настоящее время имеют энергетическую плотность ниже, чем у成熟 литий-железо-фосфатных батарей, но предлагают преимущества в удержании емкости при низких температурах и стабильности издержек на материалы, поддерживая их первоначальное внедрение в автомобили начального уровня и специализированные применения.
Запланированное мероприятие в Якэси, признанном центре испытаний в холодную погоду, отражает продолжающуюся координацию между Changan и CATL, так как китайские автопроизводители ускоряют тестирование натриевых ионных батарей и готовятся к более широкому внедрению легковых автомобилей в соответствии с графиком коммерциализации отрасли в 2026 году.