BYD Han L EV 1086 л.с. с двумя электромоторами на тесте

BYD Han L продолжает развитие серии Han, представляя седан, который сочетает фирменный дизайн бренда с передовыми технологиями электрификации и несколькими вариантами силовых установок. Полностью электрическая версия доступна как с задним приводом (RWD), так и с полным приводом (AWD), а подключаемый гибрид предлагается с передним (FWD) и полным приводом.

На вершине линейки стоит двухмоторная версия AWD, выдающая 810 кВт (1086 л.с.), работающая на 1000-вольтовой платформе BYD Super e-Platform и оснащённая аккумулятором LFP ёмкостью 83,2 кВт·ч. Зарядка поддерживается как через станции BYD MW для сверхбыстрого восполнения, так и через стандартные быстрые зарядные устройства, обеспечивая гибкость при дальних поездках.

Экстерьер

Han L получил низкопрофильный аэродинамический силуэт, соответствующий фирменному языку дизайна семейства Han. Линии кузова чистые и сдержанные, формируя сбалансированный облик седана.

Спереди острые фары обрамляют хромированную планку с выгравированным иероглифом 汉 (Han), подчёркивающим идентичность модели. В профиль заметны утопленные дверные ручки, покатая линия крыши и низкая подоконная линия, создающие вытянутое впечатление. Двухцветные 19-дюймовые колёса с перфорированными тормозными дисками и красными суппортами добавляют спортивных ноток, не нарушая общей элегантности.

Аэродинамические доработки отличают Han L от предшественника: водонепроницаемые уплотнители дверей и заподлицо выполненные края стёкол. Габариты впечатляют: длина — 5050 мм, ширина — 1960 мм, высота — 1505 мм, а колёсная база — 2970 мм. В результате седан смотрится устойчиво и гармонично.

Интерьер

В салоне используется двухцветное оформление, создающее контраст и визуальную ясность. D-образный руль украшен иероглифом 汉, а в центре приборной панели доминирует 15,6-дюймовый «парящий» сенсорный экран, отвечающий за навигацию, мультимедиа и функции автомобиля. Экран расположен так, чтобы им было удобно пользоваться как водителю, так и переднему пассажиру.

В отделке применены экологичные материалы, включая бамбук, наряду с другими премиальными решениями, что создаёт баланс между современным стилем и функциональностью. По всему салону предусмотрены удобные ниши и решения для хранения.

Для пассажиров второго ряда предусмотрена стеклянная крыша с открывающейся передней частью, ручные солнцезащитные шторки, а также сиденья с подогревом, вентиляцией и функцией массажа. В целом компоновка ориентирована на удобство и комфорт, сохраняя минималистичный и упорядоченный дизайн.

Опыт вождения

Двухмоторная версия AWD разгоняется с 0 до 100 км/ч за 2,7 секунды и развивает максимальную скорость 305 км/ч. Силовая установка включает задний мотор мощностью 580 кВт, способный поддерживать 30 511 об/мин, и передний мотор мощностью 230 кВт. Совместно они обеспечивают пиковую отдачу в 810 кВт. Даже при высоких оборотах задний мотор стабильно выдаёт 524 кВт.

На дороге ускорение плавное и поступательное, а отклик на педаль акселератора точно откалиброван даже при максимальной мощности. Система полного привода эффективно распределяет крутящий момент между осями, минимизируя избыточную или недостаточную поворачиваемость и обеспечивая устойчивость при обгонах и движении на высоких скоростях. Рекуперативное торможение работает незаметно, помогая восстанавливать энергию без ущерба для плавности хода.

Ходовая часть включает механическую подвеску в сочетании с системой CDC (Continuous Damping Control) с адаптивным изменением жёсткости. Такое решение обеспечивает баланс между отзывчивым управлением и стабильностью на неровной дороге. Поведение в поворотах остаётся прогнозируемым, а рулевое управление отличается достаточной точностью и адекватной обратной связью без необходимости постоянных подруливаний.

В целом Han L демонстрирует выдающееся сочетание динамики, устойчивой подачи мощности и сбалансированной управляемости, что делает его одновременно и высокопроизводительным, и удобным для повседневной эксплуатации.

Итог

BYD Han L интегрирует передовые электрические технологии в изысканный формат седана. Экстерьер сохраняет обтекаемый аэродинамический профиль с лёгкими спортивными акцентами, интерьер предлагает практичный дизайн, экологичные материалы и комфортные решения для пассажиров.

Двухмоторная версия AWD разгоняется 0–100 км/ч за 2,7 секунды, 100–200 км/ч за 4,74 секунды и достигает максимальной скорости 305 км/ч. В основе — 1000-вольтовая платформа Super e-Platform и аккумулятор LFP ёмкостью 83,2 кВт·ч. Возможности зарядки варьируются от сверхбыстрой через станции MW до традиционной быстрой.

Han L иллюстрирует текущее направление развития серии BYD Han, объединяя инженерные решения, ориентированные на производительность, с устойчивой управляемостью и энергоэффективностью в дизайне, подходящем как для ежедневных поездок, так и для скоростных заездов.