Chery представила Fulwin A9 BEV и T9L гибридный внедорожник на Автосалоне в Гуанчжоу

На Автосалоне в Гуанчжоу 2025 года Chery представила две новые модели под своим суббрендом Fulwin: T9L большой пятиместный внедорожник и A9 полностью электрический фастбек, как сообщают D-Auto. Ожидается, что T9L поступит в продажу в Китае в первом квартале 2026 года и использует дизайн в стиле "восточной каллиграфии". Его размеры составляют примерно 4870 мм в длину, 1930 мм в ширину, а колесная база равна 2920 мм. Chery утверждает, что T9L будет использовать архитектуру плагин-гибрида Kunpeng C-DM и будет оснащен передовыми системами помощи водителю, а также вычислительной платформой Journey 6P от Horizon, которая, по словам компании, может справляться со сложными дорожными ситуациями с помощью прогнозирующих защитных стратегий вождения.

A9, первая полностью электрическая модель Chery под брендом Fulwin, была показана в почти серийном исполнении в Гуанчжоу. Этот автомобиль во многом напоминает концепт Fulwin E05, впервые представленный на Автосалоне в Чэнду 2024 года. E05 был представлен как концепт массового производства и занял позицию в районе 150 000 юаней (примерно 21 100 долларов США).

Этот концепт предложил как версии с удлиненным диапазоном (добавляющий диапазон), так и полностью электрические варианты, с колесной базой в 2900 мм. Его дизайн включал фастбек профиль, скрытые дверные ручки, закрытую переднюю решетку, LiDAR-устройство на крыше и светодиодную полоску задних фонарей с эмблемой "FULWIN".

Внутри концепт E05 обещал AI-управляемый "эмоциональный кокпит" с несколькими сценариями для водителя и пассажиров (вождение, поездка, развлечение, безопасность), а также такие удобства, как холодильник, цифровая система ароматизации, атмосферная подсветка и передние сиденья, наклоняющиеся на 180 градусов. Согласно отчетам, он также обладал высокоуровневой системой помощи водителю с функциями, такими как автоматическая навигация по высокоскоростным трассам, автоматическая парковка, память парковки и задний ход с автоматической помощью.

A9, представленная в Гуанчжоу, сохраняет многие из этих дизайнерских элементов: силуэт фастбека, полускрытые ручки, большие колеса и аэродинамическую крышу с блоком датчиков. В то время как концепт E05 поддерживал как версии с увеличенной дальностью, так и BEV трансмиссии, A9, показанная в Гуанчжоу, представлена как BEV. Китайские СМИ и ранние документы указывают на то, что другие варианты под эгидой A9/E05 могут включать плагин-гибридные или версии с удлиненным диапазоном, что может объяснять ранние заявления Chery о комбинированном диапазоне в 2500 км. Наблюдатели отмечают, что эта цифра "полный бак плюс полная батарея" вероятно, относится не к полностью электрической версии, а к смешанным конфигурациям трансмиссий или тестированиям на выносливость.

Что касается шасси, сообщается, что Chery использует адаптивную подвеску CDC для A9, с передней двойной поперечной и задней пятизвенной схемой. Цены на новую модель A9 еще не подтверждены, но ранее T9 (не-Л) был оценен в районе 159 900 юаней (примерно 22 500 долларов США) как стандарт. Дебют этих двух моделей не только значительно расширяет линейку Fulwin, но и иллюстрирует, как Chery внедряет несколько архитектур тяги в одном суббренде.