Достаточно ли хорош новый Toyota 4Runner, который в основном такой же, как и раньше?

ноя 12, 2025

Достоинства

Объективно лучше во всех отношениях
Очарование старой школы
Сохранены внедорожные качества

Недостатки

"Лучше" лишь преодолевает низкий барьер
Сомнительная ценность
Сомнительная эффективность

Является ли 4Runner iconic автомобилем? Можно так подумать, учитывая, как Toyota к нему относится. Предыдущая версия находилась на рынке в течение 15 лет с минимальными обновлениями. Новый внедорожник следующего поколения изменен во всех отношениях, но его дизайнеры и инженеры постарались сделать его как можно больше похожим на старую модель. Лишь Porsche так усердно старается не меняться. Это впечатляющая степень преданности удовлетворению потребностей клиентов, но делает ли это Toyota 4Runner 2025 года победителем в номинации "Внедорожник года"?

Мы не шутим, когда говорим "совершенно новый". Шестое поколение 4Runner базируется на новой платформе, общей для всех других автомобилей Toyota с рамной конструкцией, оснащается новыми двигателями, трансмиссиями и гибридными системами, которые используются в Tacoma и Land Cruiser, имеет новый интерьер, в значительной степени схожий с этими двумя моделями, и новую кузовную конструкцию с отсылками к первой генерации 4Runner 1980-х годов.

Это означает, что новая версия обладает лучшими технологиями, чем когда-либо. Каждая модель получает активные и пассивные средства безопасности и помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль и активное центрирование в полосе движения. На всех моделях есть экраны приборной панели и информационно-развлекательной системы. Новый турбированный двигатель имеет опциональный гибридный модуль. Есть больше внедорожных режимов и вспомогательных систем, чем когда-либо.

При этом все это все еще ощущается как старый грузовик. Быстрее, безусловно, но все еще живет в прошлом. В отличие от прямых конкурентов, Toyota по-прежнему ожидает, что водитель будет знать, какие кнопки нажимать и какие ручки крутить, и в каком порядке. Если вы этого не знаете, то печально, дисплеи просто сообщат вам, какая система "недоступна", вместо того, чтобы сказать вам, что нужно перевести в 4WD, чтобы использовать внедорожные режимы, или установить скорость круиз-контроля с помощью кнопки включения/выключения. Он рад дать вам подумать, что эти функции просто сломаны, если вы ошиблись в последовательности нажатия кнопок.

Более того, он дорогой. Судьи были разделены во мнениях относительно качества интерьера, которое достаточно ли хорош для стартовой цены в $43,000, но никто не считал, что оно оправдывает стартовую цену в $69,000 для самой дорогой комплектации. Ограничение доступа к гибридной силовой установке в комплектациях, которые начинаются на $11,000 выше базовой цены, сводит на нет любые значимые экономии на топливе, особенно учитывая, что наш опыт с механически идентичным Land Cruiser говорит нам, что реальная экономия топлива будет гораздо ниже, чем оценки EPA. Электрический двигатель значительно увеличивает производительность, но не эффективность, а аккумулятор усложняет загрузку вещей в багажное отделение (и туда влезет меньше).

Аккумулятор также означает, что вы не можете получить опциональное сиденье третьего ряда, но это не так уж и плохо, так как оно непригодно для взрослых или даже подростков. Не бойтесь, однако, потому что 4Runner ведет себя и управляется как старый грузовик с рамной конструкцией. Для многих это неизменная часть его очарования, и Toyota позаботилась о том, чтобы это осталось. Люди, которые уже любят 4Runners, будут довольны. Все остальные на рынке, вероятно, будут более довольны гораздо более дешевым Honda Passport, который почти так же способен к внедорожной езде в комплектации Trailsport.

Этот обзор был проведен в рамках нашего тестирования внедорожников года 2026 (SUVOTY), где каждое транспортное средство оценивается по нашим шести ключевым критериям: эффективность, дизайн, безопасность, инженерное мастерство, ценность и производительность по назначению. Подходящие транспортные средства должны быть совершенно новыми или значительно переработанными.

Был ли ты одним из тех детей, которые научились определять автомобили ночью по их фарам и задним фонарям? Я был. Я также был одним из тех детей с огромной коробкой Hot Wheels и впечатляющей коллекцией самодельных Lego-авто. Я много лет просил родителей подарить мне Power Wheels Porsche 911 на Рождество, но лучшим подарком стал велосипедный трактор. Я выкатывал на нем колеса. Я говорил своим друзьям, что однажды у меня будет «слак-баг» (slug bug). Когда мне исполнилось 15, мой отец сказал, что купит мне машину при условии, что я буду за ней ухаживать. Он вернулся с немного «потрепанным» Volkswagen Beetle 1967 года, который купил примерно за 600 долларов. Я тоже выкатывал на нем колеса, хотя он был только немного быстрее трактора. Когда я устал от борьбы с электрическими «гремлинами» (из которых ни один не был связан с установленной мной стереосистемой, спасибо большое), я решил перейти к чему-то более разумному. Я купил Pontiac Fiero GT 1986 года и получил свой первый штраф за превышение скорости за рулем этой машины во время испытательной поездки. Не стоит думать, что это был мой первый штраф вообще. Он пришел за рулем Geo Metro, на котором я развозил пиццу в средней школе. Я никогда не планировал работать на этой работе. На самом деле, я был студентом специальности аэрокосмической инженерии в колледже, но у меня был плохой разрыв с математическим анализом. Учитывая, насколько лучше у меня были оценки по английскому, чем по математике, я решил сосредоточиться на своих сильных сторонах и писать вместо этого. Когда я сделал этот шаг, люди постоянно спрашивали меня, чем я хотел бы заниматься в жизни. Я говорил им, что хотел бы писать для автомобильного журнала когда-нибудь, не рассчитывая, что это действительно произойдет. Я считал, что окажусь в газетах, может, в журнале, если мне повезет. А потом это случилось, что было слегка неловко, потому что я вырос, читая Car & Driver, но удобно, поскольку я не живу в Мичигане. Теперь я просто стараюсь дожить до конца дня, не добавляя больше имен к списку людей, которые хотят меня убить и занять мою работу.