EX500 2024 — байк, который подойдёт всем? Разбираемся с Kawasaki

Kawasaki снова берёт быка за рога и выпускает модель, способную встряхнуть рынок мотоциклов объёмом до 500 кубов. Новый Kawasaki EX500 2024 года — это не просто преемник популярного Ninja 400, а самостоятельный участник в борьбе за сердца как новичков, так и опытных райдеров, ищущих универсальный, лёгкий и сбалансированный спортбайк.

Внешне EX500 выглядит так, как и должен выглядеть современный мотоцикл: агрессивный, стремительный, с подчеркнуто спортивным силуэтом. Угловатая оптика, обтекаемый обтекатель, узнаваемая зелёно-чёрная ливрея — всё это настраивает на быстрый ритм. Мотоцикл сразу даёт понять, что он не создан для неспешных поездок по парку. Это техника, которая провоцирует на активное вождение.

Техническая платформа: баланс мощности и контроля

Сердцем Kawasaki EX500 стал новый двухцилиндровый рядный двигатель объёмом 451 куб. см, выдающий 45 лошадиных сил. Такой мотор идеально подходит для ежедневных поездок по городу и в то же время позволяет чувствовать себя уверенно на трассе и серпантинах. Двигатель обладает ровной тягой на низах и чётким откликом на газ в среднем диапазоне оборотов, что делает его отличным выбором как для новичков, так и для тех, кто переходит с лёгкого мотоцикла на более серьёзную технику.

Шестиступенчатая коробка передач работает плавно и точно, а облегчённое сцепление с функцией антипробуксовки снижает усталость в городском режиме. При весе в 172 кг и хорошей развесовке мотоцикл остаётся невероятно манёвренным, что особенно ценится в плотном трафике и на узких городских улицах.

Управляемость и комфорт: спортбайк без жертв

Главное преимущество Kawasaki EX500 — это ощущение контроля и лёгкости на любых скоростях. Передняя вилка и задний моноамортизатор настроены так, чтобы обеспечивать одновременно и отзывчивость, и комфорт. Мотоцикл уверенно держится на дуге, не пугает неопытного пилота и при этом позволяет более опытному райдеру раскрыть свой потенциал в поворотах.

Посадка получилась универсальной — она не слишком агрессивная, как у трековых моделей, но и не расслабленная, как у нейкедов. Это даёт возможность провести в седле несколько часов без усталости, что особенно важно для тех, кто планирует использовать байк не только в городе, но и на дальняках.

Сиденье получилось широким и удобным, а высота по седлу — 785 мм — подойдёт большинству райдеров. Панель приборов полностью цифровая, с возможностью подключения смартфона по Bluetooth, отображением оборотов, скорости, пробега, расхода топлива и даже угла наклона мотоцикла.

Безопасность и технологии: на уровне старших моделей

Kawasaki EX500 2024 года оснащён системой ABS, которая работает точно и ненавязчиво. В условиях экстренного торможения она не пугает агрессивной работой, а мягко стабилизирует мотоцикл. Тормоза — с двухпоршневыми суппортами спереди и сзади — обеспечивают отличную модуляцию усилия и надёжную остановку даже при полной загрузке.

Светодиодная оптика обеспечивает хорошую видимость ночью, а благодаря продвинутой электронике мотоцикл готов к езде в любых погодных условиях. Даже на мокром асфальте EX500 ведёт себя предсказуемо и стабильно.

Особое внимание стоит уделить аэродинамике: обтекатель не только придаёт мотоциклу спортивный вид, но и действительно работает, снижая нагрузку от встречного потока на высоких скоростях.

Экономичность и доступность: разумный выбор

Kawasaki EX500 отличается умеренным расходом топлива, в среднем потребляя около 3,5 литра на 100 километров. Это делает его не только стильным и мощным, но и экономичным вариантом для повседневного использования. Стоимость мотоцикла остаётся конкурентной в своём сегменте, особенно учитывая высокое качество сборки, бренд и уровень оснащения.

EX500 не требует дорогостоящего обслуживания и рассчитан на широкую аудиторию. Он подойдёт как для городских будней, так и для выходных поездок по трассе или извилистым маршрутам за городом.

Kawasaki EX500 2024: спортбайк без компромиссов

В новом Kawasaki EX500 японский производитель сумел объединить всё лучшее, что есть в сегменте мотоциклов среднего класса: стиль, технологичность, надёжность и удовольствие от вождения. Это идеальный байк для тех, кто только делает шаг в сторону серьёзной мототехники, но и опытные пилоты точно не останутся равнодушными к его сбалансированному характеру.

EX500 — это не просто очередной мотоцикл. Это манифест того, каким должен быть современный спортбайк: доступным, безопасным, динамичным и универсальным. И если вы ищете двухколёсного спутника, с которым каждая поездка превращается в удовольствие — этот Kawasaki точно заслуживает вашего внимания.