Morgan представила новый трехколесный родстер Morgan Super 3

Производство реплики этой модели возродили в 2011 году, и по состоянию на 2013 год оппозитный двухцилиндровый двигатель производства S&S, повлиявший как на внешний вид машины, так и на ее поведение на дороге, уже с трудом соответствовал европейским стандартам. К 2020 году, когда автомобиль был снят с производства, его двигатель с воздушным охлаждением был задушен до 82 л.с. (предыдущие модели обладали двигателем мощностью 116 л.с.), а растущая стоимость производства этих двигателей вынудила производителя поднять цену на 3 Wheeler до 59 тыс. долларов.

Все это и вынудило Morgan заняться разработкой нового и существенно отличающегося от предшественника трехколесного автомобиля. Самым важным и заметным изменением в новом Super 3 стала замена двигателя от мотоцикла на 1.5-литровый трехцилиндровый двигатель Ford с жидкостным охлаждением. Существенные модификации коснулись и остальной части автомобиля. Новая модель, которая должна поступить в продажу в США уже в этом году, по словам производителя, будет дешевле, быстрее и маневреннее, чем ее необычный предшественник.

Новый двигатель значительно повлиял на внешний вид нового Super 3. Теперь автомобиль имеет сетчатую решетку, прикрывающую более громоздкий двигатель в том месте, где блоки цилиндров старого двигателя в предыдущей модели были выставлены напоказ. Дизайнеры Morgan прибегли к более квадратным формам в передней части автомобиля, чтобы уместить под ними более громоздкий новый двигатель, поэтому передняя часть автомобиля контрастирует с каплевидной формой кузова в задней части. Открытые поперечины из литого металла выступают как в роли точек крепления передней подвески, так и в роли элементов дизайна. Передние фары на моделях Morgan Super 3 для европейского рынка разнесены друг от друга на достаточное расстояние (как видно на фотографиях), а в американских версиях, по закону считающихся мотоциклами, фары будут установлены ближе друг к другу и решетке радиатора.

Двигатель Ford, установленный в новом Morgan Super 3, обладает пиковой мощностью 118 л.с. и крутящим моментом 149 Н∙м. Сухой вес автомобиля составляет 635 кг. По словам Morgan, Super 3 разгоняется до 100 км/ч приблизительно за 7 сек. и имеет максимальную скорость 209 км/ч. Как и в предыдущей модели, мощность передается через пятиступенчатую механическую коробку передач от Mazda Miata, шестиступенчатая КПП также рассматривалась, но еще одно передаточное число посчитали ненужным. Тяга передается на единственное заднее колесо через зубчатый ремень. Такая компоновка позволила обойтись без дифференциала. Нет в Morgan Super 3 также и гидроусилителя руля и антиблокировочной системы. Смещенные тонкие передние колеса позволили уменьшить радиус поворота, в сравнении с предыдущей моделью. Колеса могут иметь диаметр 13 или 14-дюймов. В качестве тормозов по-прежнему используются дисковые тормоза спереди и барабанный тормоз сзади.

Конструкция Super 3 стала еще одним важным изменением. Morgan достаточно консервативный производитель, но в новом Super 3 компания впервые использовала конструкцию с несущим кузовом. Кузов автомобиля больше не крепится к деревянной раме, как это было со всеми моделями Morgan с момента основания компании. В новом Super 3 весь кузов изготовлен из формованного алюминия. Как и прежде, у автомобиля нет ни дверей, ни крыши. Ветровое стекло сделано из пластика и опционально предлагается в разных размерах. Внешние направляющие для аксессуаров позволяют пристегивать сумки, чемоданы и камеры. Конструкция этих направляющих защищена первым патентом, зарегистрированным компанией Morgan.

Салон Morgan Super 3 имеет минималистичный дизайн и спроектирован таким образом, чтобы быть полностью защищенным от любой непогоды. Morgan заявляет, что салон можно помыть с помощью обычной струйной мойки. Все кнопочные переключатели и оба круглых дисплея защищены от пыли и влаги по стандарту IP4. Сиденья не регулируются, но для удобства можно настроить положение блока педалей. В качестве материалов обивки сидений предлагаются винил, седельная кожа или прочная ткань. Новый Super 3 все так же позиционируется как средство самовыражения, поэтому он по-прежнему будет доступен в различных расцветках кузова и салона, а также к нему будет предложено большое количество различных аксессуаров.

Стоимость Super 3 еще не названа, но Morgan обещает, что автомобиль будет дешевле и при этом оснащен лучше, чем предыдущая модель. Первые покупатели в США должны получить свои Super 3 до конца этого года.