Первый взгляд: Kia Telluride 2027 года получил роскошный обновлённый вид

С выходом нового поколения Palisade от Hyundai в этом году ожидалось, что обновлённый Kia Telluride не заставит себя долго ждать. И действительно, новый Telluride 2027 года должен появиться в следующем году, а его полная премьерa запланирована на быстро приближающееся автомобильное шоу в Лос-Анджелесе в 2025 году. В преддверии дебюта Telluride на выставочных площадках Kia представила нам ранний взгляд на внедорожную версию X-Pro.

Игра подражания

Как и обновлённый Palisade, Kia Telluride 2027 года стал больше своего предшественника, увеличившись на 5.8 см в длину и 2.5 см в высоту, с удлинённой колесной базой почти на 7.6 см, что предназначено для увеличения пространства внутри. Дизайнеры Kia описывают стиль как «безапелляционно угловатый», но влияние мягко округлого профиля Range Rover очевидно, даже больше, чем у Palisade, благодаря более гладким боковым панелям и вертикальным задним фарам. Telluride даже подражает встраиваемым дверным ручкам Range Rover, которые выдвигаются, когда двери разблокированы.

Kia сохранила вертикальную тему переднего освещения Telluride, акцентируя внимание на янтарных парковых/поворотных/дневных ходовых огнях и минимизируя LED-фары до небольшой блок, который почти исчезает в решётке, когда они выключены. Решётка, представленная здесь, уникальна для отделки X-Pro; это несколько странно выглядящая композиция из черных прямоугольников, которая заставляет задуматься, не исчерпали ли дизайнеры Kia свои идеи к моменту приближения к передней части автомобиля. (Для не-X-Pro Telluride будут вертикальные планки вместо прямоугольников во внешнем ряду.) Под решёткой находится мощный выступ, специфичный для X-Pro, который обрамляет пару функциональных крюков для буксировки. Другие детали, которые отличают Pro-X от других Telluride, включают дополнительный дюйм клиренса, затемненные облицовки D-столбика и уникальные детали арок колёс.

Похвалы кабине

Внутри приборная панель Telluride использует модернизированную версию одного широкого экрана, которую мы привыкли видеть в других моделях Kia. Мы хвалили ушедший Telluride за то, что он максимально использует площадь приборной панели с помощью больших кнопок; в Telluride 2027 года Kia ещё больше упростила компоновку, указав, что больше контроллеров переместилось на сенсорный экран. Кнопки, которые остались, всё ещё большие и чётко подписанные. Абсурдное расположение общих климатических и музыкальных контроллеров, как видно в EV6 и некоторых меньших внедорожниках Kia, было исключено из Telluride. Слава богу за это.

Центральная консоль выделяется массивными ручками. Места для хранения много, но теперь оно совместное; Telluride может быть с ящиком в боксе для хранения, доступном из заднего сиденья. Кабина X-Pro отделана «инженерным углеродным волокном» в отличие от «инженерного дерева» в других моделях Telluride. Мы забыли спросить, что «инженерный» значит, но почти уверены, что это модное синоним слова «подделка». Тем не менее, мы высоко оцениваем Kia за то, что она снова сделала интерьеры Telluride визуально отличными от родственного Palisade. Создать два разных интерьера на одной платформе и при этом сделать их оба привлекательными и функциональными – это impressive feat of design.

Telluride будет доступен в конфигурациях на семь и восемь мест. X-Pro, который мы предварительно оценили, имел пары капитанских кресел во втором ряду и, как и текущий Telluride, там предостаточно пространства. Одной из наших жалоб на нынешний Telluride является неудобный доступ к третьему ряду, и Kia, похоже, решила эту проблему, предложив сиденья второго ряда, которые складываются и сдвигаются нажатием одной кнопки. Сам третий ряд подходит для детей, но более короткие взрослые могут поместиться, если это необходимо.

Kia не предоставила никакой информации о механических деталях, но не нужно быть провидцем, чтобы предсказать, что силовые установки будут аналогичны тем, что предлагает Palisade. Для тех, кто не запомнил характеристики Palisade, он предлагает покупателям выбор из 287-сильного 3.5-литрового V-6 (на 0.3 литра меньше и на 5 лошадиных сил слабее предыдущего V-6) или 329-сильной гибридной силовой установки на основе 2.5-литрового турбированного четырехцилиндрового двигателя, обе доступные с передним или полным приводом. Мы узнаем все наверняка совсем скоро, когда Kia представит полную линейку Telluride.

После двух десятилетий карьеры фрилансера, Аарон Голд присоединился к изданию Automobile, родственной публикации MotorTrend, в 2018 году, прежде чем перейти в штат MT в 2021 году. Аарон - коренной житель Нью-Йорка, который сейчас живет в Лос-Анджелесе с супругом, слишком большим количеством домашних животных и строптивым GMC Suburban 1983 года.