Первый взгляд на 2026 Cadillac Optiq-V: огромная инъекция лошадиных сил трансформирует электрического «Малыша» от Cadillac

Cadillac серьёзно относятся к добавлению значка V в свою линейку, независимо от силовой установки, в рамках своих усилий по восстановлению блеска бренда путём придания его моделям спортивного лоска.

Какая из недавних моделей компании заслужила свой значок? 2026 Cadillac Optiq-V - производительная версия компактного электрического кроссовера начального уровня с модернизированным шасси и более мощной трансмиссией.

Автомобиль должен быть быстрым, проворным и приносить удовольствие, что соответствует миссии V-Series — переносить гоночные технологии с трассы на дорогу, повышая производительность и точность за рулем. Это значок, который не присваивается просто так; его нужно заслужить. Текущая линейка включает седаны CT4-V и CT5-V, а также флагманский Escalade-V. Первым электромобилем, получившим собственный значок, стал Lyriq-V, представленный ранее в этом году.

Технические характеристики 2026 Cadillac Optiq-V

Optiq-V должен быть веселее в управлении просто потому, что он быстрее, чем Optiq без V, его заявленное время разгона от нуля до 100 км в час за 3,5 секунды в режиме Velocity Max оставит позади предполагаемые 5,1 секунды до 100 км у обычного Optiq.

Причиной тому относительно компактный размер Optiq, но в большей степени его двойные моторы, генерирующие 519 л.с. и 880 Нм крутящего момента, говорит главный инженер Джон Кокберн. Он оснащен аккумуляторной батареей емкостью 85 кВт⋅ч и предполагаемым запасом хода в 440 км. Это по сравнению с 485 км у обычного Optiq, который выдает всего 300 л.с. и 480 Нм крутящего момента от своих двойных моторов. Так что да, огромное увеличение мощности при относительно небольшом снижении запаса хода = хорошо.

Optiq-V имеет те же моторы, что и более крупный Lyriq-V, но батарея меньше — 10 модулей вместо 12, чтобы поместиться в автомобиль с более короткой колесной базой.

Приятные дополнения включают векторизацию крутящего момента на обеих осях и режим V-mode, который является уникальным для V-Series и настраивает всё: от рулевого управления и ускорения до амортизаторов и звука. Optiq-V имеет свои уникальные звуки и скрытый режим, чтобы отключить их в качестве любезности к соседям. V-Mode также включает систему лаунч-контроля и предоставляет режим Competitive для управления тягой, стабильностью и делает вождение более захватывающим — другими словами, так вы на нем дрифтуете.

Optiq-V имеет адаптивную подвеску и стандартные летние шины или опциональные высокопроизводительные шины, разработанные специально для кроссовера, чтобы он мог быть «покорителем каньонов». Кроссовер прошел большую часть испытаний на извилистых дорогах общего пользования, от Angela’s Crest до Tail of the Dragon. Стандартный непрерывный контроль демпфирования от ZF, есть стандартные тормоза Brembo с доступными синими или красными суппортами.

Косметические изменения 2026 Cadillac Optiq-V

Чтобы заслужить значок V, нужно не только правильно выглядеть — но это тоже часть процесса. Optiq-V сидит ниже и выглядит более агрессивно. Ведущий дизайнер экстерьера Хун Ким заявил, что экстерьер был создан с учетом производительности, аэродинамики и посадки с более низкой высотой дорожного просвета. Нижние части были изменены для направления потоков воздуха. Большая часть передней части была переработана с фирменным ромбовидным сетчатым узором V и для улучшения воздушного потока. Есть уникальный узор заднего бокового окна и логотип, выгравированный рядом с фарой.

Optiq-V поставляется в двух новых цветах экстерьера и с черной крышей для более грозного вида. Синие акценты присутствуют как внутри, так и снаружи, включая опциональные синие ремни безопасности и спинки сидений. Варианты интерьера: черный с синим или белый с синим. Выбирайте пакет из углеродного волокна для заднего спойлера и удлинителя нижней накладки.

Кроссовер поставляется со стандартной системой Super Cruise, превосходной системой автономного вождения GM, 33-дюймовым LED-дисплеем, встроенными сервисами Google и аудиосистемой AKG с 19 динамиками и Dolby Atmos.

И 2026 Optiq-V становится первым Cadillac, который будет иметь стандартное зарядное устройство NACS, что позволит ему использовать сеть суперчарджеров Tesla.

Стоимость 2026 Cadillac Optiq-V

Производство Optiq-V начнется этой осенью со стартовой ценой в $68 795. Он будет продаваться в США, Канаде, Мексике, на Ближнем Востоке, в Израиле и Японии.

Доля продаж высокопроизводительной версии должна составить около 10 процентов, если она будет следовать модели продаж других моделей V-серии. Можем ли мы увидеть еще более хардкорную версию Blackwing в будущем? Без комментариев, говорит ведущий инженер по разработке Алекс Досс, лишь добавляя, что Optiq-V заслуживает своего значка.

Ожидается, что Optiq-V поможет Cadillac сохранить текущий импульс с четырьмя годами роста продаж и хорошим стартом в 2025 году с 23-процентным увеличением продаж в США в первом квартале. Новые модели только помогут, и электромобили демонстрируют высокие показатели привлечения новых клиентов: 81 процент для Lyriq и 77 процентов для Optiq, которые привлекают более молодых и состоятельных клиентов, говорит глобальный директор по маркетингу Cadillac Брэд Франц. Учитывая отток клиентов от бренда Tesla, выбор времени для выпуска новой модели Cadillac является шикарным — и теперь у них есть роскошный компактный кроссовер с высокими характеристиками, который можно предложить клиентам Tesla Model Y Performance, ищущим перемен.