Первый взгляд на 2026 Toyota RAV4: каждому по гибриду!

2026 Toyota RAV4, самый продаваемый кроссовер в Америке, полностью преображается. Компактный кроссовер Toyota дебютирует в своем шестом поколении с полностью гибридной линейкой и новым обликом, определяемым современным, более угловатым стилем.

Впервые покупатели могут выбирать из трех различных дизайнерских индивидуальностей: Core; Sport, возглавляемый новым GR Sport; или Rugged через комплектацию Woodland. Каждая версия привносит свой собственный колорит с уникальными штрихами в интерьере и экстерьере, но все они оснащены обычными гибридными или подключаемыми гибридными силовыми агрегатами. Как и в случае с Camry, моделей только на бензине не будет.

Мы лично ознакомились с 2026 Toyota RAV4 в североамериканской штаб-квартире компании, где у нас была возможность забраться внутрь, осмотреть салон и изучить детали, которые отличают его.

Современный, угловатый экстерьер

Модели Core, включая комплектации LE, XLE и Limited, придерживаются более традиционного внешнего вида, как показано здесь, с чистой, окрашенной в цвет кузова решеткой радиатора. Комплектация Woodland возрождает идею 2023 Toyota RAV4 Hybrid Woodland Edition и включает в себя стандартный багажник на крыше, черную облицовку и массивные вседорожные шины для более сурового вида. Между тем, варианты Sport — SE, XSE и новый GR Sport — имеют более атлетичный вид, включая задний спойлер.

Модели Core эксклюзивно оснащаются стандартной гибридной силовой установкой Toyota, при этом передний привод является стандартным, а полный привод доступен в качестве опции. Варианты Rugged и Sport предлагают большую гибкость, предоставляя покупателям выбор между традиционным гибридом и более мощной подключаемой гибридной установкой.

Полный привод входит в стандартную комплектацию внедорожной комплектации Woodland, в то время как GR Sport выделяется как единственный RAV4, предлагаемый исключительно с подключаемой гибридной системой.

Базовый дизайн RAV4 2026 года избегает более изящной эстетики Prius или Crown Signia, вместо этого склоняясь к стороне Land Cruiser в портфолио с более высокой поясной линией, более прямыми характерными линиями и более угловатой атмосферой. Были применены и современные дизайнерские решения, такие как раздельные фары и окрашенная в цвет кузова решетка радиатора.

Несмотря на это, задняя часть получает, пожалуй, самые весомые изменения: изящные горизонтальные светодиодные задние фонари, акцентированные технологичными вертикальными световыми элементами. В соответствии с последней практикой Toyota, «RAV4» было смело нанесено на всю дверь багажника.

Модели Sport получают более крупную, более агрессивную черную решетку радиатора, более выраженный обвес кузова и переднюю панель с увеличенными воздухозаборниками. Глянцевая черная отделка заменяет элементы, найденные на моделях Core и Rugged. Контрастная черная крыша, задний спойлер и уникальные 20-дюймовые колеса, обутые в летние шины, завершают образ.

Комплектация Woodland получает более квадратную решетку радиатора, светодиодные противотуманные фары Rigid Industries и вседорожные шины. Это также единственная модель, у которой логотип Toyota находится на решетке радиатора, а не на листовом металле. Она оснащена стандартным багажником на крыше и поперечинами, а также фаркопом для, собственно, буксировки, а также для крепления велосипедных стоек или другого снаряжения.

Woodland не имеет лифта подвески, но тем не менее на 20 мм выше от земли благодаря более крупной резине. Подробные характеристики, такие как дорожный просвет и углы въезда, переката и съезда, пока недоступны. Однако мы не ожидаем большой внедорожной проходимости от 2026 Toyota RAV4.

Больше технологий, больше вариативности

В то время как интерьер нынешнего RAV4 имеет все необходимое для небольшого кроссовера, он устарел по сравнению с интерьерами новейших конкурентов. Модель 2026 года предлагает обновленный, современный салон, наполненный технологиями и отличающийся более универсальной, просторной центральной консолью.

Продуманный двухуровневый дизайн консоли обеспечивает специально отведенные места для нескольких смартфонов, не жертвуя местом для подстаканников — и при этом остается достаточно места для кошельков, ключей или других повседневных предметов.

Пассажиры передних сидений также имеют доступ к встроенному лотку на приборной панели. По обе стороны от центральной консоли две квадратные ручки управляют режимами движения и настройками полного привода, а подстаканники имеют съемную вставку для размещения больших бутылок или снаряжения. Двухшарнирный отсек центральной консоли открывается как со стороны водителя, так и со стороны пассажира.

Комплектация Core имеет компактный переключатель, который управляет новой системой переключения передач по проводам, в то время как версии Sport и Rugged получают более массивный переключатель, похожий на таковой у Tacoma, который занимает больше места.

Каждый RAV4 2026 года оснащен 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью — значительный скачок по сравнению с 7,0-дюймовым дисплеем, который был в модели 2025 года. Этот новый кластер размещает навигационную графику в поле зрения водителя, сокращая время, проведенное с оторванными от дороги глазами.

Мультимедийная система также получила значительное улучшение. Модели LE, XLE, SE и Woodland имеют 10,5-дюймовый сенсорный экран высокого разрешения, в то время как Limited, XSE и GR Sport переходят на большой 12,9-дюймовый дисплей.

Все RAV4 2026 года работают под управлением новейшей мультимедийной системы Toyota, которую мы видели в таких моделях, как Tundra, Tacoma и Camry. Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию, и Toyota также усовершенствовали систему голосового управления для, как они заявляют, более быстрых и естественных взаимодействий.

Климат-контроль сочетает в себе физические элементы и сенсорный экран; регулировка температуры осуществляется с помощью кнопок под экраном, а цифровые элементы управления вентиляцией постоянно закреплены в нижней части экрана.

RAV4 никогда не был особенно роскошным, и модель 2026 года продолжает эту тенденцию. Каждый интерьер, который мы видели, отличался преимущественно черно-черной палитрой с тонкими цветовыми акцентами, различающимися в зависимости от комплектации.

Хотя сдержанный внешний вид не обязательно является недостатком, мы не можем не сожалеть, что дизайнеры Toyota не сделали более смелых цветовых решений. Модель Limited, которую мы видели, имела обивку из искусственной кожи Toyota SofTex, и она распространялась на передние дверные панели для более изысканного вида.

Модели Woodland имеют сиденья SofTex, но добавляют рельефный узор, резиновые коврики для пола и багажника, а также яркую ярко-оранжевую отделку на рулевом колесе и центральной консоли.

В спортивном конце спектра модели GR Sport могут похвастаться спортивными сиденьями из замши с умеренной поддержкой, логотипами GR на подголовниках и рулевом колесе, а также привлекательной красной строчкой.

Одной из особенностей, которую мы давно ценим в текущем RAV4, является его почти 90-градусное открывание задней двери, что делает доступ легким. Однако мы заметили, что некоторым прототипам 2026 года, которые мы осматривали, не хватало этого щедрого размаха двери — деталь, которую, мы надеемся, будет учтена в серийных моделях.

Несмотря на это, задний пассажирский отсек остается впечатляюще просторным, с почти ровным полом. Объем багажника, по всей видимости, остается хорошим для своего класса, но конкретные характеристики пока еще не были опубликованы.

Знакомые гибридные силовые агрегаты

Впервые представленный в Camry 2025 года, гибридный силовой агрегат Toyota пятого поколения основан на 2,5-литровом четырехцилиндровом двигателе. Мощность составляет 226 лошадиных сил с передним приводом и 236 с полным приводом.

Для тех, кто ищет больше мощности, переработанная подключаемая гибридная установка в линейках Rugged и Sport (2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с увеличенной батареей и двумя электродвигателями) выдает до 320 лошадиных сил. Это «до» вероятно относится к моделям GR Sport, в то время как комплектации SE и XSE могут получить немного меньшую мощность.

Увеличенная батарея PHEV и другие усовершенствования означают, что теперь он имеет впечатляющий запас хода только на электротяге в 80 км — улучшение на 13 км по сравнению с уходящим подключаемым RAV4. Эта версия называлась Prime, но эта номенклатура пока выводится из употребления. Детали трансмиссии остаются в секрете, но оба силовых агрегата, вероятно, используют вариатор, следуя примеру, установленному Camry.

Спецификации силового агрегата в настоящее время неизвестны, включая размеры батарей или выходную мощность электродвигателей, но нам говорят, что традиционный гибрид получает улучшения в трансмиссии, блоке управления мощностью, батарее и других компонентах.

Модели XSE и Woodland, оснащенные системой PHEV, имеют совместимость с быстрой зарядкой постоянного тока, по оценкам Toyota, 30 минут для зарядки от 10 до 80 процентов. Это не является чем-то революционным, но мы рады видеть, что некоторые модели PHEV заряжаются быстрее, чем раньше. Эти комплектации получают зарядный порт CCS1, в то время как модели PHEV SE и GR Sport будут оснащены портом J1772. Зарядка на зарядных устройствах 2 уровня также будет быстрее благодаря бортовому зарядному устройству переменного тока мощностью 11 кВт.

Данные о расходе топлива тоже пока не были раскрыты, но мы предположим наличие небольшого уменьшения по сравнению с текущими показателями в 5,74/6,19/6,03 л на 100 км (город/автомагистраль/смешанный цикл), особенно теперь, когда гибрид доступен с передним приводом.

Буксировочная способность увеличилась до 1600 кг для моделей с полным приводом (кроме LE), в то время как LE AWD и все версии с передним приводом могут буксировать 800 кг.

2026 Toyota RAV4 построена на платформе Toyota TNGA-K, той же, на которой основано текущее поколение. Однако нам сказали, что RAV4 2026 года имеет большую структурную жесткость в своем несущем кузове и точках крепления подвески с целью обеспечения более плавной езды.

Ориентированный на технологии RAV4

2026 Toyota RAV4 представляет новую платформу для разработки программного обеспечения под названием Arene — собственное творение компании Woven by Toyota. Хотя детали остаются скудными, Arene служит основой для систем безопасности, защиты и подключения RAV4, позволяя кроссоверу получать беспроводные обновления не только для его мультимедийной системы, но и, возможно, для передовых функций помощи водителю. Эта интеграция должна поддерживать развитие RAV4 еще долго после того, как каждый из них покинет выставочный зал.

2026 Toyota RAV4 также станет первой моделью Toyota, в которой будет представлена совершенно новая система Toyota Safety Sense 4.0. Хотя полные подробности будут раскрыты ближе к дате начала продаж, мы ожидаем, что этот набор передовых технологий безопасности останется стандартным для всех комплектаций, поддерживаемый обновленным оборудованием.

2026 Toyota RAV4 поступит в продажу в конце этого года

2026 Toyota RAV4 поступит в продажу к концу 2025 года. Мы ожидаем, что цены начнутся примерно с 35 000 долларов, что на 1305 долларов больше, чем у текущего RAV4 Hybrid. Хотя это значительно больше, чем у конкурентов, спрос на гибриды высок по всей территории США и особенно Китая, и нынешний RAV4 Prime является одним из немногих автомобилей, который продается интенсивнее, чем в среднем по стране.

Больше информации о 2026 Toyota RAV4 появится по мере его приближения к дате начала продаж позднее в этом году.