Самостоятельно разработанный продвинутый чип для интеллектуального вождения Nio выходит на рынок лицензирования, сообщает источник

Nio готова начать получать доходы от одной из своих наиболее значительных инвестиций, так как ее самостоятельно разработанный продвинутый чип для интеллектуального вождения (AD) “Shenji NX9031” начинает внешнее техническое лицензирование. Этот момент является ключевым для Nio, превращая значительные расходы на НИОКР в потенциальный источник дохода.

Источники в индустрии чипов, процитированные Latepost, указывают, что цена таких лицензий значительно варьируется. Авторизация на отдельный IP может стоить несколько миллионов долларов, тогда как техническая авторизация на уровне системы SoC может достичь сотен миллионов долларов.

Чип Shenji NX9031, разработанный с использованием 5-нм автомобильного технологического процесса, имеет реальную вычислительную мощность примерно в четыре раза больше, чем у Orin-X от Nvidia. Проект, запущенный в 2021 году, включал команду из более чем 600 специалистов, занимающихся фронтальным и задним дизайном, верификацией и тестированием, масштабы которого сопоставимы с независимой чиповой компанией. Его инвестиции значительно превысили сопоставимые проекты Xpeng и Li Auto.

Генеральный директор Nio Уильям Ли ранее сообщил, что расходы на НИОКР для NX9031 были эквивалентны затратам на строительство 1 000 станций смены батарей. С каждой станцией, оцененной в 1,5 миллиона до 3 миллионов юаней (210 тысяч до 420 тысяч долларов), общие инвестиции в НИОКР составляют миллиарды юаней (более 140 миллионов долларов).

Чжан Даньюй, глава чипового подразделения Nio, заявил на презентации нового автомобиля в мае, что Shenji NX9031 прошел три года накопительных исследований и испытаний. Некоторые его показатели превосходят стандарты индустрии, а массовое производство началось на несколько месяцев раньше, чем у последнего чипа для интеллектуального вождения от Nvidia, Thor-U. Чип в настоящее время интегрирован в модели такие как ET9, 2025 ES6 и EC6, причем Ли утверждает, что он обеспечивает оптимизацию затрат примерно в 10 000 юаней (1 400 долларов) на каждое транспортное средство.

Под давлением денежных потоков и с обязательством достичь прибыльности в четвертом квартале, Nio усилила усилия по сокращению расходов и исследованию новых источников дохода в этом году. Этот стратегический поворот лежит в основе коммерциализации ее чипового бизнеса.

В июне Nio основала компанию Anhui Shenji Technology Co., ответственную за интеграцию НИОКР чипов, массовое производство и лицензирование, сохраняя при этом полный контроль. В то время сообщалось, что Nio ищет стратегических инвесторов для этой компании.

Недавно дочерняя компания Nio в области чипов сделала дальнейшие шаги вперед. 14 ноября Anhui Shenji Technology Co., Ltd., дочерняя компания Nio, совместно с Aixin Yuanzhi Semiconductor (Chongqing) Co., Ltd. и OmniVision Integrated Circuits (Group) Co., Ltd. основала компанию Chongqing Chuangyuan Zhihang Technology Co., Ltd. Совместное предприятие имеет зарегистрированный капитал в 100 миллионов юаней (14 миллионов долларов), при этом Aixin Yuanzhi Semiconductor является крупнейшим акционером с долей 36,4%.

Ранее, 1 июля, основатель и председатель Nio Уильям Ли опубликовал длинную статью на своем личном Weibo, в которой заявил, что Nio World Model (NWM) постепенно внедрялся в ET9, новый ES6, новый EC6, новый ET5 и новый ET5T. Это означало, что производительность приложения саморазработанного глобального первого автомобильного чипа на основе 5-нм технологии “Shenji NX9031” достигла заданных проектных параметров.

Согласно Ли, самый продвинутый чип для интеллектуального вождения должен обладать тремя характеристиками: достаточно высокой вычислительной мощностью и пропускной способностью для поддержки примерно 10 лет интеллектуальных алгоритмов помощи водителю и обновления программного обеспечения; гарантированной безопасной и надежной работы в экстремальных условиях, поддерживающей ультранизкие задержки и ультрабыстрые реакции для интегрированной активной и пассивной интеллектуальной безопасности; а также возможностями обработки изображений в любых погодных условиях и сценариях. "Для достижения этой цели Nio решила в 2021 году самостоятельно разработать современный чип для интеллектуального вождения, что стало исходной целью проекта Shenji NX9031," - объяснил Ли.