Smart #6 седан замечен на испытаниях с подключаемой гибридной системой в Китае

ноя 15, 2025

Бренд Smart готовит новый среднеразмерный седан, внутренне известный как тестовый автомобиль в камуфляже, который ожидается на рынке как Smart #6. Недавние шпионские фотографии от Auto-Home показывают седан на ранней стадии разработки, с тяжелыми кузовными покрытиями, скрывающими большинство внешних поверхностей. Этот автомобиль представляет собой изменение в продуктовом подходе Smart в Китае, так как текущие модели, включая Smart #3 и Smart #5, позиционируются в сегментах компактных внедорожников и кроссоверов. #6 разрабатывается как седан с подключаемой гибридной системой, а не в чисто электрическом исполнении.

Изображения из различных источников показывают переднюю часть с прямоугольными фарами и ярко выраженной горизонтальной отделкой по центру. Эти элементы напоминают стильовые черты, встречающиеся в недавних моделях Lynk & Co и Zeekr, брендов, которые также работают под более широким зонтом Geely. Наличие этих сходств предполагает, что автомобиль на изображениях может все еще находиться на ранней стадии тестирования, и окончательный производственный стиль еще не был представлен.

Дополнительные фотографии подчеркивают округлую форму внешнего зеркала и плавную линию крыши, переходящую в заднюю часть в стиле фастбэка. Боковые окна имеют прямую, чистую линию, соответствующую установленной языковой нормативе дизайна Smart. Другие изображения показывают, что седан может использовать установленный на крыше lidar-датчик, в то время как задняя часть ожидается с полноширокой светодиодной панелью и активным задним спойлером.

Подключаемая гибридная система будет приводить в движение Smart #6. Технические ожидания основаны на конфигурации, используемой в Smart #5 EHD, которая сочетает в себе 1.5-литровый турбированный двигатель мощностью 120 кВт с электрическим мотором, производящим до 200 кВт. Эта система использует трехступенчатую гибридную трансмиссию DHT и предлагает два варианта батарей: 20 кВтч и 41.46 кВтч. В #5 EHD меньшая батарея обеспечивает чисто электрический диапазон 120 км по стандарту CLTC, в то время как большая батарея обеспечивает диапазон в 252 км. Совокупный диапазон колеблется между 1,483 км и 1,615 км по условиям CLTC.

Хотя Smart еще не подтвердил, будет ли #6 использовать ту же конфигурацию, ожидается, что седан станет следовать аналогичному техническому подходу.