Toyota представила внедорожник Sequoia нового поколения

Новая Sequoia, как и Tundra, построена на платформе Toyota TNGA-F, но при этом внедорожник получился короче пикапа. Эта же платформа используется в новом Land Cruiser и Lexus LX. В отличие от модели предыдущего поколения с поперечными рычагами, в новой Sequoia используется неразрезной задний мост на пружинах. В качестве опции доступна адаптивная задняя пневмоподвеска с регулируемыми амортизаторами. Заряженная для бездорожья Sequoia TRD Pro оснащается амортизаторами Fox c перепускными клапанами и выносными резервуарами и 33-дюймовыми вседорожными шинами Falken Wildpeak. В отличие от Tundra, которая доступна в негибридной модификации с 3.4-литровым шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, Sequoia доступна только с гибридной силовой установкой iForce MAX, которая включает в себя шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, десятиступенчатую автоматическую коробку переключения передач и установленный между ними электродвигатель, питающийся от 1.5 кВтч никель-металлогидридной батареи. Такая комбинация обеспечивает мощность 437 л.с. и крутящий момент 790 Н∙м. Toyota пока не предоставила информацию о расходе топлива гибридных Tundra и Sequoia, зато известно, что максимальная буксировочная способность Sequoia составляет 4082 кг. Это на 272 кг. больше, чем у Chevrolet Tahoe, но меньше, чем у Jeep Wagoneer и Ford Expedition. Для помощи в буксировке предлагается пакет Tow Tech, включающий дополнительные камеры и зеркала и систему помощи при езде с прицепом. Этот пакет входит в стандартную комплектацию моделей TRD Pro и Capstone. Решетка радиатора у Sequoia примерно на 10% меньше, чем у пикапа Tundra, но в остальном передняя часть внедорожника и пикапа очень похожи, в том числе и головная оптика. Лучше всего Sequoia выглядит сзади в три четверти, тонкие задние фонари отлично сочетаются с заходящими на крылья передними фарами. Из расцветок кузова предлагаются белый (Lunar Rock) и красный (Supersonic Red). Изменения, коснувшиеся салона Tundra, перекочевали и в Sequoia. 8-дюймовый сенсорный дисплей является стандартным для комплектации SR5, опционально для этой модели предлагается 14-дюймовый дисплей, входящий в стандартную комплектацию всех остальных моделей. Все комплектации Sequoia имеют 12.3-дюймовую цифровую приборную панель и поддерживают Apple CarPlay и Android Auto. Второй ряд сидений может быть представлен скамейкой или капитанскими креслами. Третий ряд сидений можно сложить, что позволит установить полку для багажа. Новая Sequoia поступит в продажу летом этого года и будет доступна в комплектациях SR5, Limited, Platinum, TRD Pro и Capstone (максимально заряженная премиальная комплектация, впервые появившаяся в Tundra) с задним или полным приводом. Для комплектации SR5 опционально доступен пакет TRD Sport, добавляющий черные колесные диски, амортизаторы Bilstein и некоторые другие опции, характерные для комплектаций TRD. Также для комплектаций SR5 и Limited доступен опциональный пакет TRD Off-Road, добавляющий блокировку заднего дифференциала, амортизаторы Bilstein, черные 18-дюймовые колесные диски, селектор выбора покрытия с внедорожными режимами езды и круиз-контроль, работающий на бездорожье. Toyota Sequoia 2023 модельного года будет производиться вместе с Tundra на заводе Toyota, расположенном в городе Сан-Антонио в Техасе. Примерная стоимость внедорожника будет начинаться от 50 тыс. долларов, а полностью заряженная Sequoia Capstone обойдется примерно в 70 тыс. долларов.