Xpeng достиг отметки в один миллион автомобилей, при этом доступная Mona M03 составляет одну пятую

ноя 22, 2025

Xpeng вчера объявил о достижении важной вехи — с конвейера сошел 1,000,000-й автомобиль.

По словам генерального директора Хэ Сяопэна, Xpeng понадобилось 82 месяца, чтобы произвести первые 500,000 автомобилей. Однако путь от 500,000 до 1,000,000 автомобилей был пройден за 14 месяцев.

Существенная часть этого роста связана с успехом Xpeng Mona M03, который был запущен в прошлом году. Mona M03 составила одну пятую от общего объема продаж Xpeng в один миллион единиц.

В отдельном заявлении 7 ноября 2025 года Xpeng подтвердил, что поставки Mona M03 достигли 200,000 единиц, достигнув этой цели за 14 месяцев.

Среди стартапов в области новых энергетических автомобилей (NEV) Li Auto стал первым, кто достиг отметки в один миллион в прошлом октябре. В сентябре этого года поддерживаемый Stellantis Leapmotor также пересек порог в миллион единиц.

Xiaomi Auto, который начал свои поставки только в прошлом году, пока не достиг одного миллиона, но ему понадобилось около 20 месяцев, чтобы доставить первые 500,000 автомобилей. Ожидается, что он достигнет своего первого миллиона быстрее, чем любой другой новый производитель автомобилей.

Nio все еще находится чуть ниже отметки в миллион единиц. По состоянию на 31 октября 2025 года, общие поставки группы Nio (включая Onvo и Firefly) составили 913,182 автомобиля. С 40,397 автомобилями, доставленными в октябре, компания почти наверняка добавит еще 90,000 в ноябре и декабре, что гарантирует вход Nio в "клуб миллионов" в этом году.

Игроки отличаются подходом. Li Auto сосредоточен на электромобилях с увеличенным запасом хода; их меньшие батареи снижают затраты, а возможность работы на бензине облегчает беспокойство о запасе хода, что помогло Li Auto стать самым быстрым в достижении миллиона. Leapmotor во многом является более низкоценовым аналогом Li Auto.

На данный момент Nio, Xiaomi и Xpeng продавали только чисто электрические автомобили, что делает достижение отметки в миллион единиц более сложной задачей, чем для конкурентов с гибридными моделями, таких как Li Auto и Leapmotor.

Xpeng уже начал производить модели с увеличенным запасом хода, а Xiaomi запустит свою собственную линейку с увеличенным запасом хода в следующем году. Nio может оказаться единственным производителем чисто электрических автомобилей, оставшимся в Китае.