Премьера BYD Denza Z на Goodwood с мощностью 1,582 л.с., предзаказ от 184,800 USD

BYD продемонстрировала своё глобальное расширение продуктовой линейки на фестивале скорости Goodwood, представив общественности высокопроизводительный электрический спорткар Denza Z. Партнёр группы пассажирских электромобилей подтвердил, что модель будет доступна в вариантах Coupe, Spider и Racing, при этом стартовая версия Coupe начнёт международные предзаказы по цене 142,900 фунтов стерлингов (184,800 USD), согласно данным IThome.

Флагманский автомобиль с тремя моторами использует специализированную интеллектуальную платформу управления e³ (Yi Sanfang), сочетая один передний мотор с двумя независимыми задними приводными блоками. Техническая архитектура полностью заменяет механические соединения рулевого управления на интегрированную систему рулевого управления по проводам FinDreams, разработанную отделом шасси Fudi. Эта конфигурация позволяет распределять экстремальные силы при поворотах, поддерживая имитацию механических переключений внутри водительского кокпита.

Двигатель и батарея

Интегрированная система привода генерирует совокупную пиковую мощность 1180 кВт, что соответствует 1582 л.с. благодаря трем независимым электрическим моторам. Версия Denza Z Track Edition, замеченная во время тестирования, разгоняется с 0 до 100 км/ч за 1.96 секунды и достигает сертифицированной максимальной скорости 350 км/ч. Стандартная версия Coupe имеет снаряжённую массу 2230 кг, в то время как усиленная Track Edition весит 2250 кг.

Энергетическое хранилище основано на батарее второго поколения Blade с плоским пакетом литий-железо-фосфата, производимой компанией FinDreams. Хотя данные о внутреннем регулировании показывают валовую ёмкость до 102 кВтч, начальные экспортные спецификации указывают на полезную ёмкость в 76 кВтч. Эта аппаратная конфигурация обеспечивает дальность хода по WLTP примерно 600 км, поддерживаемую высоковольтной электрической архитектурой на 800 В, способной к многомегаваттной быстрой зарядке.

Шасси и динамика

Автомобиль использует специализированную жесткую карбоновую композитную клеточную структуру, в сочетании со стандартными карбон-керамическими тормозными дисками для контроля термического выгорания при высокоскоростном торможении. Официальные технические характеристики показывают, что стандартная версия Coupe имеет размеры 4780 мм в длину, 1990 мм в ширину и 1350 мм в высоту, построенная на колесной базе 2780 мм. Версия Racing, ориентированная на трек, изменяет эти размеры, увеличивая общую длину до 4870 мм за счёт специализированного аэродинамического кузова.

Управление подвеской осуществляется через систему магниторезистивной подвески DiSus-M, которая динамически модулирует плотность жидкости в амортизаторах за миллисекунды. Версия Track отказывается от адаптивных воздушных подушек, используемых в версиях Coupe и Spider, и вместо этого использует механические гоночные пружины. Цифровой уровень управления шасси включает интегрированный режим увеличенной мощности, который увеличивает пиковый крутящий момент системы на 30% в течение 20 секунд.

Продажи и стратегия

Запуск глобального спорткара происходит на фоне общего поворота бренда на внутреннем рынке после обновлений в розничной торговле. Данные о регистрации бренда показывают, что поставки увеличились до 15,620 единиц в мае 2026 года, что представляет собой ускорение объёмов на 46.8% по сравнению с предыдущим месяцем, согласно China Ev DataTracker. Эта операционная восстановление повысило общую долю бренда на рынке пассажирских автомобилей в стране до 1.0%.