Changan Auto объединяет Avatr и Deepal для оптимизации операций, сообщает источник

Changan Auto официально запустила «Отдел совместной разработки AD», чтобы интегрировать операции среднего и заднего офисов своих двух основных брендов новых энергетических автомобилей (NEV) - Avatr и Deepal. Этот шаг направлен на оптимизацию распределения ресурсов и снижение избыточных инвестиций, как сообщает The Paper.

Несмотря на организационную реорганизацию, Changan Auto подчеркнула, что позиционирование и стратегическое планирование обоих брендов останутся неизменными, а права пользователей не будут затронуты. Новый отдел, названный по инициалам Avatr и Deepal, будет функционировать как первичный отдел внутри группы, сосредоточив внимание на совместном использовании ресурсов в области исследований и разработок, цепочки поставок, производства и административных функций.

Компания стремится сократить затраты на 20% до 30% благодаря этой синергии. В то время как фронтальные операции - такие как имидж бренда и продажи - останутся независимыми, задние операции будут объединены. Примечательно, что Avatr отвечает за создание общих центров для дизайна, разработки продуктов и платформенных технологий, чтобы поддерживать оба бренда, в то время как Deepal оптимизирует свои внутренние бизнес-единицы.

Интеграция происходит в то время, когда оба бренда сталкиваются с различными рыночными реалиями:

• Avatr: Позиционируется как высококачественный умный электрический бренд (цены варьируются от 200,000 юаней/29,400 долларов до 700,000 юаней/102,900 долларов), Avatr получает выгоду от партнерства «CHN» (Changan, Huawei и CATL). Однако бренд испытывает трудности с прибыльностью и объемом продаж, доставив 27,619 автомобилей в первой половине 2026 года, что на 51.3% меньше по сравнению с прошлым годом.

• Deepal: Являясь массовым брендом NEV (цены варьируются от 100,000 юаней/14,700 долларов до 300,000 юаней/44,100 долларов), Deepal продемонстрировал сильный рост. В первой половине 2026 года он доставил 164,200 автомобилей по всему миру, что на 14.6% больше по сравнению с прошлым годом, при этом зарубежные поставки увеличились на 141% до 35,800 единиц.

Время этой реорганизации совпадает с попыткой Avatr провести IPO в Гонконге. После повторной подачи проспекта в июне 2026 года компания сталкивается с потенциальным регуляторным контролем по поводу стабильности своей организационной структуры и бизнес-независимости после интеграции.

Объединив два бренда, Changan Auto ставит цель достичь совокупной годовой продажи более 1.5 миллиона единиц к 2030 году.

Комментарий редактора

От интеграции FAW–GAC до недавнего партнерства между Geely и Nio, в будущем мы можем увидеть растущее объединение ресурсов в автомобильной промышленности Китая.