Changan’s Deepal L06 запускается как первый серийный автомобиль в Китае с магнитной системой подвески, используемой в Ferrari

ноя 19, 2025

Электромобильный бренд Changan Deepal официально запустил свою новую модель L06 в Чунцине, позиционируя ее как "дальнобойный магнитный лазерный интеллектуальный спортивный седан". Deepal L06 была представлена 18 ноября 2025 года, с ценами от 18,800 до 21,800 долларов США (134,900 – 156,900 юаней).

Что отличает L06 в своем сегменте, так это реализация четвертого поколения магнитной подвески MagneRide® от компании BWI Group – той же технологии, которая используется в автомобилях Ferrari, Lamborghini и Cadillac. Эта подвеска может регулировать демпфирование 1,000 раз в секунду, обеспечивая уровень управляемости суперкара при сохранении комфорта.

Внешний дизайн L06, разработанный Клаусом Зыциорой, включает раздельные фары, закрытую решетку радиатора и безрамочные двери с размерами 4,830 мм в длину, 1,905 мм в ширину и 1,480 мм в высоту при колесной базе 2,900 мм.

Внутри L06 имеет T-образную компоновку с более чем 90% мягких материалов, трехспицевый руль и 50-дюймовый AR-HUD. Сиденья предлагают боковую поддержку 91.7 мм для ощущения из гонки, дополненное освещением с 256 цветов и 15.6-дюймовым "экраном подсолнуха".

В плане технологий L06 оснащен первым в мире автомобильным чипом класса 3 нм и поставляется с LiDAR в стандартной комплектации для всех уровней отделки, поддерживая функции автопилота в городских условиях и на шоссе благодаря совместной разработке с Horizon Robotics.

Доступны два варианта силовой установки: полностью электрическая версия с мотором мощностью 200 кВт (268 л.с.), обеспечивающая диапазон до 670 км по CLTC и зарядку 30-80% за 15 минут; и версия с увеличенным диапазоном, сочетающая 1.5L расширитель диапазона (72 кВт) с электрическим мотором мощностью 175 кВт (235 л.с.) и батареей на 28.39 кВтч, предлагающая 240 км чисто электрического диапазона и до 1,500 км общего диапазона.

О магнитореологическом амортизаторе

Технология была первоначально разработана компанией Delphi Automotive Division от General Motors в США, а затем была доработана Beijing West Industries (BWI) в Китае после того, как BWI приобрела технологию у General Motors.

Эти системы используются в автомобилях, включая Acura MDX, Audi TT и R8, Buick Lucerne, Cadillac ATS, CTS-V, DTS, XLR, SRX, STS, Chevrolet Corvette, Camaro ZL1, Ferrari 458 Italia, 599GTB, F12 Berlinetta, Mustang Mach-E, Shelby GT 350, Holden HSV E-Series и Lamborghini Huracán.

Группа BWI успешно завершила свою глобальную сеть по Китаю, Европе и Северной Америке, с производственными мощностями в Польше, обслуживающими такие люксовые бренды, как Ferrari и Lamborghini, в то время как новые производственные линии в Шэньчжэне и Жанцзякоу, Китай, увеличат годовую мощность до 2 миллионов магнитных амортизаторов.