Chery Fulwin T9L PHEV предлагает производительность 260 кВт с полным приводом и крутящий момент 330 Нм, регистрационные данные
Предстоящий Chery Fulwin T9L появился в последних регистрационных документах Министерства промышленности и информационных технологий Китая, предоставляя наиболее полные характеристики на данный момент для плагин-гибридной модели. Автомобиль был впервые показан на выставке Guangzhou Auto Show 2025 года. Он запланирован для выхода на китайский рынок в первом квартале 2026 года, позиционируя себя в расширяющемся сегменте среднеразмерных плагин-гибридных внедорожников страны.
Документы показывают, что Fulwin T9L будет предлагаться в версиях с передним и полным приводом. Версия с передним приводом имеет закрытую переднюю панель, в то время как версия с полным приводом использует традиционную решетку радиатора. Некоторые варианты включают лидара, установленного на крыше, и оба компоновки имеют L-образные дневные ходовые огни. Другие элементы экстерьера включают непрерывную заднюю световую полосу, спойлер на крыше, рейлинги, полускрытые дверные ручки и варианты колес от 48,3 до 50,8 см.
Автомобиль имеет длину 4870 миллиметров, ширину 1930 миллиметров и высоту 1710 миллиметров, с колесной базой 2920 миллиметров. Он остается пятиместной моделью, без планов на шести- или семиместные конфигурации на данном этапе. Дизайн сохраняет многие элементы раннего концепта, включая профиль, соответствующий его сегменту среднеразмерных внедорожников.
Внутреннее оборудование включает плавающий центральный экран, полностью цифровую приборную панель, чип в кокпите на 3 нанометра и информационно-развлекательную систему Fulwin UI 2.0. Салон интегрирует беспроводную зарядку мобильных телефонов, открытое расположение подстаканников и электрически регулируемые задние сиденья. Оба передних сиденья предлагают множество электрических регулировок, обогрев, вентиляцию, массаж, память и функции поддержки ног, а первый и второй ряды могут образовывать конфигурацию двойной кровати.
Дополнительные функции включают аудиосистему на 23 динамика с номинальной мощностью 1080 ватт, температурный контролируемый отсек с диапазоном от минус 6 до 50 градусов Цельсия и атмосферную подсветку. Аппаратное обеспечение для помощи водителю включает систему Falcon 700+, чип Horizon Journey 6P с вычислительной мощностью 560 TOPS и 27 датчиков.
Плагин-гибридная силовая установка основана на системе Kunpeng Super Hybrid C-DM, соединенной с трансмиссией DHT260. 1,5-литровый турбомотор вырабатывает 115 киловатт, что в сумме дает 260 киловатт и максимальный крутящий момент 330 ньютонов-метров. Максимальная скорость для версии с передним приводом составляет 180 километров в час, в то время как версия с полным приводом достигает более высоких скоростей и разгоняется с 0 до 100 километров в час за пять секунд.
Батарейные варианты для модели с передним приводом включают 19,527 и 32,659 киловатт-часов, соответствующие электрическим диапазонам CLTC только на электротяге 101 и 170 километров соответственно. Опубликованные данные о расходе топлива показывают минимум CLTC в 3,9 литра на 100 километров при работе в исчерпанном режиме.
В категории среднеразмерных плагин-гибридных внедорожников в Китае текущими моделями с высоким уровнем продаж являются BYD Sealion 06 DM-i, Changan Nevo Q07 и BYD Song L DM-i. Fulwin T9L войдет в эту конкурентную группу, когда начнется доставка в 2026 году.
