Первый BEV от Jetour: TX откроет предзаказы 16 ноября с дальностью хода 550 км по CLTC

Компания Jetour, принадлежащая Chery, официально объявила, что её первый полностью электрический SUV, Jetour TX (Tourer), откроет предзаказы 16 ноября во время конференции Jetour Global Travel+ 2026. Автомобиль позиционируется как компактный полностью электрический SUV и оснащён интеллектуальной системой помощи водителю Falcon 500.

Дизайн и размеры

Передняя часть Jetour TX отличается закрытой решёткой радиатора, подчеркнутой культовыми ретро двойными круглыми фарами и аэродинамическими воздухозаборниками.

Автомобиль имеет обтекаемый профиль с коэффициентом сопротивления 0,32. Его размеры составляют 4605 мм (длина) x 1880 мм (ширина) x 1700 мм (высота), с колесной базой 2735 мм. Jetour TX предлагает угол въезда 21°, угол съезда 26°, дорожный просвет 200 мм и глубину преодоления водных преград 500 мм. Также поддерживается управление ползанием по бездорожью и возможность разворота на месте.

Интеллект и интерьер

Автомобиль оснащён интегрированным чипом Qualcomm Snapdragon 8775 для управления в салоне. Интерьер включает 15,6-дюймовый центральный сенсорный экран 2.5K, работающий на системе Tour OS 3.5, интегрированной с распознаванием голоса iFlytek и большой языковой моделью Doubao.

Сиденья имеют 11-слойную структуру. Передние сиденья включают обогрев, вентиляцию и функцию массажа на 8 точек, а также сиденье «Queen’s Co-pilot», поддерживающее однокнопочное наклонение. Автомобиль предлагает коэффициент использования внутреннего пространства 85%, 31 отсек для хранения и 150-литровый моющийся передний багажник.

Производительность и дальность хода

Jetour TX доступен как в конфигурации с передним приводом (2WD), так и с полным приводом (4WD):

• Версия 2WD: Оснащена мотором мощностью 200 кВт (268 л.с.).

• Версия 4WD: Обладает комбинированной мощностью 275 кВт (369 л.с.), способна разгоняться с 0 до 100 км/ч за 5 секунд.

Вся линейка стандартно комплектуется аккумуляторной батареей «Rhino» ёмкостью 67,2 кВтч от Chery, обеспечивающей дальность хода по CLTC 550 км (~446 км по WLTP) с расходом энергии 13,5 кВтч/100 км. Кроме того, автомобиль поддерживает внешнюю разрядку V2L мощностью 6,6 кВт. Шасси использует переднюю независимую подвеску MacPherson и заднюю пятизвенную независимую подвеску.

Интеллектуальное вождение

Система Falcon 500 поддерживает высокоскоростной NOA (Navigate on Autopilot), городской NOA и интеллектуальную парковку в полном объёме. К числу функций безопасности относятся автоматическое экстренное торможение (AEB), предотвращение выхода из полосы, обнаружение слепых зон (BSD), предупреждение о перекрёстном движении сзади (RCTA) и стандартная панорамная система с 540° обзором.