Зарядная станция Megawatt Flash Charger заблокирована цепями в Китае, так как BYD обещает бороться с неправильным использованием

Записи о том, как двойные разъемы зарядной станции BYD Megawatt Flash Charger заблокированы вместе цепями, распространяются в китайских социальных сетях, вызывая спекуляции о том, что конкурирующие бренды или зарядные сети отключили станцию.

BYD также пообещала бороться с неправильным использованием сети быстрой зарядки, подчеркивая необходимость предотвращения ситуации, когда автомобили с двигателями внутреннего сгорания и не заряжающиеся автомобили занимают места. Это заявление сделано после сообщений о том, что дети были замечены, использующие зарядные станции BYD в качестве качелей в начале этого месяца.

Заблокированы вместе

Изображения показывают Flash Charger с обоими разъемами, связанными вместе металлической цепью. Пользователи не смогут использовать зарядное устройство по назначению, так как вставка одного разъема приведет к тому, что другой повлияет на автомобиль. Цепь также может повредить кузов автомобиля.

Хотя станция может быть вне работы, это, похоже, не так. Оба разъема показывают зеленый свет, указывая на их готовность к подключению и зарядке. Дисплей станции, кажется, работает нормально, и зарядное устройство также не ограждено.

Кто виноват?

На момент написания статьи BYD не ответила на этот конкретный инцидент, и никто не взял на себя ответственность. Некоторые китайские пользователи обвиняют конкурирующие автопроизводители в том, что они заблокировали разъемы Flash Charger вместе, хотя это кажется маловероятным и может стать PR-катастрофой.

Более вероятным виновником являются отдельные мелкие операторы быстрой зарядки, которые могут чувствовать угрозу от последнего продвижения BYD в области зарядных станций. Значительная часть зарядной сети Китая работает по франчайзинговой модели, где франчайзи предоставляют землю и электроэнергию, а франчайзер поставляет оборудование и облачные услуги.

Быстрая зарядка постоянным током в Китае работает на крайне низких маржах прибыли, и цены за кВтч за пределами крупных городов колеблются около 1-1.5 юаней (0.15-0.22 USD), даже в часы пиковой нагрузки. Операторы прибегли к рекламе в приложениях и "однократной страховке на зарядку", чтобы увеличить доходы.

Flash Charger от BYD не может ускорить зарядку для старых или не-BYD автомобилей, но пользователи могут все же выбирать его станции из-за предполагаемой простоты использования и "модности".

Лучшее управление

BYD пообещала улучшить опыт использования Flash Charging, увеличив усилия по управлению и борясь с неправильным использованием. В посте с вопросами и ответами пользователей в WeChat автопроизводитель обязался предотвратить занятия мест для зарядки автомобилями с двигателями внутреннего сгорания, явление, известное как "ICEing".

Также было рекомендовано китайским пользователям полагаться на местную дорожную полицию для удаления нарушающих правила автомобилей. Официальное мобильное приложение "Дорожная полиция 12123" в Китае позволяет пользователям сообщать о незаконно припаркованных автомобилях, и нарушающие водители получают "дружеские напоминания" через текстовые сообщения перед тем, как начнутся штрафы.