Xpeng GX превратился в Range Rover в Китае

Xpeng GX был замечен в Китае, настроенный так, чтобы выглядеть как Range Rover. Этот крупный электромобиль ранее привлек внимание своим сходством с британским SUV. Однако владелец флагмана Xpeng решил довести это сходство до абсурда.

Фотографии, опубликованные Sugar Design, показывают кроссовер Xpeng GX с бронзовой отделкой по кузову, включая U-образные элементы на передних дверях, которые стали визитной карточкой нового Range Rover. Замеченный GX также имеет бронзовые акценты на колесах и крыше. На передней и задней части автомобиля есть надписи Range Rover, что точно не даст понять, что вы смотрите на Xpeng.

Интерьер выглядит еще более забавно с надписью Range Rover на двухспицевом рулевом колесе. Возможно, это своего рода мантра для владельца этого GX, предназначенная убедить его в том, что он за рулем британского флагмана.

Xpeng GX - это полноразмерный кроссовер с размерами 5265/1999/1800 мм и колесной базой 3115 мм. Для ясности, он на 14 мм длиннее, чем Range Rover с удлиненной колесной базой. GX имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0.255 Cd. Интерьер автомобиля предлагает компоновку 2+2+2. Объем багажника составляет 673 литра в стандартном варианте. Его вместимость достигает 1748 литров при сложенных сиденьях третьего ряда.

Система помощи водителю Xpeng GX - еще одна особенность. Она доступна в четырех вариантах с различными компоновками чипов AI Touring: Max (750 TOPS), Ultra SE (1500 TOPS), Ultra (2250 TOPS) и L4 Robo (3000 TOPS). Последний вариант станет доступен во втором полугодии 2026 года как модель с готовностью к автономному вождению L4. GX оснащен технологиями Bosch steer-by-wire и brake-by-wire. Другие особенности включают двухкамерную пневмоподвеску и заднее рулевое управление с углом поворота 7.5 градусов.

Xpeng GX EREV имеет под капотом 1.5-литровый двигатель. Эта модификация оснащена двумя электромоторами с общей пиковой мощностью 370 кВт (496 л.с.). С полностью заряженной батареей емкостью 63.3 кВтч, Xpeng GX может проехать до 430 км на электротяге по условиям CLTC. Благодаря топливному баку объемом 60 литров, GX может проехать до 1585 км в смешанном режиме.

Базовая версия электромобиля Xpeng GX имеет один электромотор на задней оси, производящий 270 кВт (362 л.с.). Он сочетается с батареей емкостью 91.9 кВтч, обеспечивая 665 км запаса хода по CLTC. Версия с полным приводом этого SUV предлагает пиковой мощностью до 430 кВт (577 л.с.). Батарея на 110 кВтч подает энергию на электромоторы, что обеспечивает 750 км запаса хода.

Внутренний ценовой диапазон Xpeng GX составляет 279,800 – 359,800 юаней (41,710 – 53,635 долларов США). Для ясности, Range Rover начинается с 1,412,000 юаней (210,490 долларов США). Согласно данным China EV DataTracker, автопроизводитель из Гуанчжоу поставил 21,025 единиц GX в Китае с мая по август 2026 года. К сожалению, статистика не предоставляет информации о том, сколько из автомобилей под брендом Xpeng были настроены, чтобы выглядеть как Range Rover.