BYD подает патент на двухдверный микроавтомобиль, разработанный Вольфгангом Эггером и командой

BYD официально зарегистрировала новый патент на дизайн компактного двухдверного микроавтомобиля, что сигнализирует о потенциальном расширении разнообразного модельного ряда автопроизводителя. Патент, опубликованный сегодня Государственной администрацией интеллектуальной собственности Китая (CNIPA), раскрывает дизайн, созданный с участием главного дизайнера BYD Вольфганга Эггера.

Патент (номер заявки 202530748612.8; номер публикации CN 310308323 S), который был первоначально подан в декабре прошлого года, включает в себя команду дизайнеров, в которую входят Чжао Биньген, Вольфганг Эггер, Сюй Цзиянь, Хуан Си и Чжан Си.

Основные моменты дизайна

Автомобиль имеет необычный силуэт, характеризующийся обширным использованием кривых. Ключевые элементы дизайна включают:

• Передняя часть: Закрытый передний дизайн с полной шириной световой полосы и двухслойной носовой структурой.

• Эстетика «улыбки»: Как передняя, так и задняя части автомобиля имеют симметричный, игривый дизайн, напоминающий «улыбающееся лицо».

• Позирование: Автомобиль имеет заметно низкий клиренс, подчеркивающий его городской, микроавтомобильный профиль.

Хотя у BYD есть широкий ассортимент продукции, компания еще не вошла на рынок микроавтомобилей. Несмотря на то что BYD пока не подтвердила планы по производству этой модели или не выпустила технические характеристики, подача патента предполагает, что компания исследует новые языки дизайна для своих будущих предложений в области микро-мобильности.

Объявление о патенте последовало за важным событием для китайского автогиганта. Вчера BYD отпраздновала производство своего 19-миллионного автомобиля нового энергетического типа (NEV), Fang Cheng Bao Ti 9.

Ранее BYD запустила Kei-car Racco (что в переводе с японского означает «морская выдра») на японском рынке. Судя по названию, модель принадлежит к серии Ocean от BYD. Один из заявителей на патент этого микроавтомобиля, Чжао Биньген, является главой Исследовательского института династии BYD. Таким образом, если BYD запустит этот микроавтомобиль в будущем, он, вероятно, станет частью серии Dynasty.

Вольфганг Эггер ранее возглавлял дизайн группы Audi, отвечая как за Audi, так и за Lamborghini. Он присоединился к BYD в 2017 году, где возглавил команду дизайнеров, создавшую электрический хэтчбек Seagull и седан Han, а также представил языки дизайна компании «Dragon Face» и «Ocean Aesthetics».