Китай ужесточает правила для новых технологий автомобилей, ограничивает сиденья Zero-G, избыточные экраны и сообщения на фарах

Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT), обычно известное публикацией официальных изображений предстоящих автомобилей, запустило общественное обсуждение проектов законов, касающихся новых технологий автомобилей.

Обсуждение охватывает безопасность автомобилей, эксплуатацию и взаимодействие с пользователем, с акцентом на «левитирующие сиденья Zero-G», информационно-развлекательные экраны и сообщения на фарах и задних фонарях, определяемые пользователем. MIIT также повторно представило свой проект предложения по механическим дверным ручкам, впервые опубликованный в конце 2025 года после серии высокопрофильных аварий с участием Xiaomi SU7.

Сиденья остаются неподвижными

Одна из секций проекта сосредоточена на внутреннем сидении и предлагает более строгие испытания на безопасность при столкновениях, защиту от зажатия и надежность для «инновационных» функций сидений. В ней упоминаются сиденья «Zero-G», вращающиеся и складывающиеся сиденья в качестве примеров.

MIIT также рекомендовало автопроизводителям установить ограничения на то, где и когда могут использоваться функции движущихся сидений, чтобы обеспечить безопасность. Также предлагается запретить эти функции, когда транспортное средство находится в движении.

Слишком много экранов?

Другая часть проекта поднимает вопросы о дисплеях в автомобиле, включая центрально расположенные информационно-развлекательные экраны, дисплеи с «большой площадью поверхности» и сложные проекционные дисплеи (HUD).

Министерство просит автопроизводителей оценить отвлекающее воздействие этих дисплеев на водителей, а также их надежность и безопасность при столкновениях и в экстремальных условиях. Также предлагается запретить складывающиеся и гибкие экраны, что может стать плохой новостью для технологически ориентированных брендов, таких как Xiaomi и HUAWEI с HIMA.

Следите за своими (Светодиодными) словами

Проект также предлагает новые правила регулирования автомобильного освещения, сосредоточив внимание на световых сборках, выступающих световых устройствах и сообщениях на фарах и задних фонарях, определяемых пользователем. Некоторые модели НЭВ теперь предлагают матричное светодиодное освещение, позволяющее пользователям проецировать рисунки и текст из своих автомобилей.

Эта последняя функция могла напугать некоторых высокопоставленных чиновников министерства, вызвав опасения, что водители могут проецировать «неодобренный» контент на китайских дорогах. MIIT теперь рекомендует автопроизводителям контролировать содержание на своих световых устройствах и следить за тем, что пишут водители.

Это предлагаемое ограничение не является беспрецедентным в стране. Многие смартфоны на Android, продаваемые в Китае, внедрили фильтрацию и проверки аудита в своих операционных системах, предотвращая пользователей от выбора имен с чувствительными ключевыми словами для точек доступа Wi-Fi и Bluetooth-соединений.

Больше никаких скрытых дверных ручек

Министерство повторило свое предложение о запрете полностью скрытых дверных ручек. Ранее были опубликованы диаграммы того, что оно считает «идеальными» дверными ручками, и указаны несколько предпочтительных дизайнов как для наружных, так и для внутренних ручек.

Последний проект также охватывает дверные ручки с «инновационными дизайнами», прося автопроизводителей проверить надежность и безопасность новых дизайнов ручек в экстремальных условиях. Также требуется, чтобы новые дизайны интегрировали резервные механические соединения и обеспечивали достаточное пространство для ручного управления.