Обзор Genesis GV60 Magma SUVOTY: Он горячий, но достаточно ли это SUV?

Плюсы

• Мировой уровень производительности
• Роскошный салон
• Не однобокий

Минусы

• Чрезмерное количество меню
• Не лучший в некоторых аспектах электромобилей
• SUV только в маркетинге

В новом Genesis GV60 Magma есть гораздо больше, чем просто яркая окраска тестового автомобиля, который был представлен на нашем мероприятии SUV года. Этот мощный электрический SUV стал первым автомобилем, выпущенным под новым производительным суббрендом Magma корейской роскошной марки. Поскольку Magma позиционируется как конкурент AMGs, M и V мирового уровня, он должен быть действительно хорош. Просто спросите Lexus, как у них дела с этой F-моделью. (В настоящее время на продажу нет ни одной Lexus F.)

Genesis выходит на рынок с усиленной версией своего субкомпактного электрического SUV GV60, который развивает 641 лошадиных силы и 790 Нм крутящего момента. Если это число лошадиных сил кажется знакомым, то это потому, что оно совпадает с Hyundai Ioniq 5 N, хотя пиковый крутящий момент Magma увеличен на 15 Нм. Стоит отметить, что эти цифры указаны при использовании режима увеличенной мощности, который Hyundai может поддерживать в течение 10 секунд. Magma может демонстрировать большие цифры на 5 секунд дольше.

Сначала давайте отметим хорошие новости. «Это не просто хороший электрический спортивный автомобиль или хороший спортивный SUV», - сказал редактор Алекс Лианс. «Это отличный спортивный автомобиль, точка». Это главное: Genesis абсолютно справился с задачей по производительности.

Но на этом, конечно, не все. «Вы смотрите на оранжевую машину с большим спойлером и предполагаете, что она предлагает однобокий опыт», - сказал директор справочника покупателей Зак Гейл. «Нет, это не история GV60 Magma». И он прав. Это безопасный и хорошо спроектированный автомобиль, соответствующий всем остальным критериям.

Но у GV60 Magma также есть тот самый «фактор». Здесь происходит что-то качественно отличное. Magma вызывает ассоциации с Porsche - то, как автомобиль отрабатывает неровности, как ощущается рулевое управление, его устойчивость. В нем даже есть что-то бентлейское. Редактор функций Скотт Эванс согласился: «Подвеска этого автомобиля абсолютно фантастическая. Не имеет значения, насколько велика яма, он поглощает каждую из них идеально».

Похвала была единодушной. «Я думаю, что все мы в судейской комнате с радостью бы ездили на этом автомобиле целый день, каждый день», - сказал директор редакционных операций Майк Флойд. «Поставьте его в режим Комфорта, отключите все звуки, и вы могли бы спокойно ездить на нем в церковь в воскресенье».

Если вам знакомы фальшивые передачи из системы e-Shift Ioniq 5 N, то здесь опыт практически идентичен. Активируйте Виртуальные передачи, и компьютер вдруг начинает притворяться, что есть трансмиссия. Потяните за лепестки переключения, и вы берете управление в свои руки. Небольшие отличия заключаются в том, что вместо фальшивой красной линии на 8000 об/мин у водителей Magma есть 9000 об/мин. Также, в то время как Hyundai с удовольствием подает звуки Elantra N в салон (да, действительно), версия Genesis использует более приятный звук двигателя.

Жалобы были немногочисленны и в основном касались недостатка сильного однопедального управления (наименьшее из всех протестированных моделей Hyundai/Genesis), слишком большого количества режимов и неоспоримого факта, что это просто не является настоящим SUV. Это просто не так. Например, у него клиренс, похожий на спортивный автомобиль, хотя GV60 Magma справился с внедорожной частью нашего тестирования. Просто избегайте камней.

В конечном счете, первый автомобиль от Magma имел бы реальные шансы на победу в нашем старом конкурсе Автомобиль года по производительности, но здесь, на мероприятии SUV года, он не вызывает никаких ассоциаций с SUV, что сыграло против него. Но, черт возьми, как мы его любим!

Этот обзор был проведен в рамках тестирования наших автомобилей SUV года 2027 (SUVOTY), где каждое транспортное средство оценивается по шести ключевым критериям: эффективность, дизайн, безопасность, инженерное совершенство, ценность и производительность предназначенной функции. Кандидаты должны быть совершенно новыми или существенно переработанными.