Li Auto поддерживаемая Sunwoda представила твердотельную батарею с плотностью 400 Wh/kg, сроком службы 1,200 циклов и диапазоном 1,000 км

Поддерживаемая Li Auto, китайская компания-производитель аккумуляторов Sunwoda Electronic Co., Ltd. представила свою батарею нового поколения на основе полимерного твердого состояния, бренда Xin·Bixiao (欣·碧霄), на Конференции по развитию батарей новой энергетики в Пекине в 2025 году, как сообщается First-Finance. Компания утверждает, что батарея достигает плотности энергии, превышающей 400 Wh/kg, и срока службы более 1,200 циклов при низком внешнем давлении, что позиционирует её как потенциальный прорыв для автомобилей с длительным пробегом (EV).

Sunwoda утверждает, что батарея Xin·Bixiao превосходит текущие массовые тройные литий-ионные элементы, которые обычно предлагают 250-350 Wh/kg, на 14%-60%. Эта высокая плотность энергии может позволить EV достигать диапазонов более 1,000 км, что решает проблемы потребителей с пробегом. При более чем 1,200 циклах и сохранении емкости выше 80% батарея может поддерживать использование автомобиля более десятка лет, при условии ежегодного пробега 20,000 км. Компания также разработала лабораторный образец с использованием анода из литий-металла, который достигает 520 Wh/kg, что является потенциальным следующим шагом за полимерной технологией твердого состояния, с предварительными испытаниями безопасности, которые уже были завершены.

Производительность батареи Xin·Bixiao зависит от сочетания сшитого полимерного электролита и градиентно покрытого анода из литий-металла, которые вместе улучшают ионную проводимость и уменьшают образование дентритов. Sunwoda отмечает, что этот подход позволяет избежать зависимости от более дорогих сульфидных электролитов, что потенциально снижает материальные затраты.

Для продвижения к коммерциализации Sunwoda планирует завершить пилотную линию полимерных твердосостоящих ячеек мощностью 0.2 ГВтч к концу 2025 года. Ожидается, что малосерийное производство начнется в 2026 году, с целевым выходом на масштаб GWh к 2027 году.

Компания сообщает, что строительство и закупка оборудования почти завершены. Sunwoda также взаимодействует с несколькими стартапами новых энергетических транспортных средств и классическими производителями роскошных автомобилей, некоторые из которых, как сообщается, планируют использовать батарею Xin·Bixiao в флагманских моделях с 2026 года. Заместитель секретаря Китайской ассоциации производителей автомобилей Чэнь Шихуа прокомментировал, что массовое производство твердотельных батарей может изменить конкурентный ландшафт для EV и поднять технологическую позицию Китая.

Независимые источники указывают, что, несмотря на то, что у Sunwoda есть партнерские отношения с автопроизводителями, включая Li Auto, Nio, Xpeng, SAIC, GAC и Dongfeng, пока не существует публично подтвержденного контракта на производство автомобиля с использованием батареи Xin·Bixiao. Компания также подписала партнерство, сосредоточенное на материалах, с XTC New Energy Materials для разработки твердосостоящих батарей.