Tesla угрожает судебным действием китайскому СМИ из-за несанкционированного тестирования FSD

Юридическая команда Tesla направила официальное уведомление D1EV, китайской медиа-платформе новых энергетических автомобилей, требуя немедленно прекратить несанкционированное тестирование и продвижение программного обеспечения Full Self-Driving (FSD) Tesla, как сообщает Jiemian. Спор сосредоточен на недавнем "Соревновании по интеллектуальному вождению", проведенном в Чанша, где D1EV использовал Tesla Model Y, оснащенную неофициально активированной версией FSD V14.2.2.

Конфликт

В юридическом письме, отправленном D1EV, Tesla утверждает, что автомобиль, использованный в соревновании, подвергся незаконному взлому и несанкционированной активации для обхода региональных ограничений. Tesla утверждает, что это действие позволяет использовать функции, которые не были официально одобрены для использования в Китае, и что последующее публичное вещание этих тестов нарушает обязательные правила, установленные Управлением киберпространства Китая и Государственной администрацией регулирования рынка относительно квалификации тестирования и подлинности содержания.

Tesla потребовала от D1EV:

• Немедленно прекратить все несанкционированные взломы, активации и тестирования программного обеспечения помощи водителю Tesla.

• Удалить все связанные видео, статьи и контент в социальных сетях, а также обеспечить, чтобы третьи стороны сделали то же самое.

• Предоставить номера идентификации транспортных средств (VIN) вовлеченных автомобилей в течение 48 часов и сотрудничать с технической командой Tesla для восстановления автомобилей до заводских настроек.

• Выдать официальное письменное обязательство воздерживаться от любого будущего обратного проектирования или несанкционированного доступа к системам Tesla.

Tesla предупредила, что несоблюдение требований может привести к уголовным обвинениям.

Ответ генерального директора D1EV

Пан Ичэн, генеральный директор D1EV, публично отверг требования Tesla, заявив, что не считает действия медиа-платформы незаконными. В видеоответе Пан изложил три основных обоснования:

• Обязанность СМИ: D1EV неоднократно запрашивала официальный доступ к внутренним тестовым версиям, чтобы предоставить подлинные обзоры для потребителей, так как многие китайские владельцы стремятся получить информацию о прогрессе FSD V14.

• Защита интересов отрасли: Пан утверждает, что его действия направлены на то, чтобы побудить регулирующие органы ускорить официальное одобрение FSD V14 в Китае.

• Общественный спрос: Тестирование было вызвано высоким интересом со стороны сообщества автолюбителей, которые хотели увидеть, как программное обеспечение работает в сложных дорожных условиях Китая.

"Если ваш юридический отдел считает необходимым принять меры, то, пожалуйста, сделайте это", - заявил Пан. "Мы не удалим контент."

Контекст: "серый рынок" FSD в Китае

Хотя FSD V14 является ключевым компонентом стратегии Tesla по высокоуровневому автономному вождению, он еще не получил полного регуляторного одобрения для коммерческого выпуска в Китае. Несмотря на то, что многие владельцы заплатили 64,000 юаней (9,600 долларов США) за опцию, они не могут получить доступ ко всем функциям, доступным в Северной Америке.

Этот разрыв способствовал возникновению "серого рынка", где используются сторонние инструменты – часто продаваемые за несколько сотен юаней (не более 140 долларов США) – для разблокировки ограниченных функций. Подобные несанкционированные действия подвергались юридическому контролю по всему миру: ранее в этом году более 80 владельцев Tesla в Южной Корее были расследованы за использование внешних устройств для активации FSD, с потенциальными штрафами, включая до двух лет тюремного заключения или штрафы в размере около 100,000 юаней (14,900 долларов США). Власти в этих случаях ссылались на значительные риски для безопасности дорожного движения, включая потенциальные ошибки системы.

На данный момент Tesla China не предоставила дальнейших публичных комментариев по данному вопросу.