Внедорожный SUV Honda Passport TrailSport 2027 получает больше клиренса и внедорожных возможностей

Honda серьезно относится к своим версиям TrailSport, и Honda Passport TrailSport 2027 является тому подтверждением. Примерно через два года после дебюта четвертого поколения Passport, Honda внесла значительные изменения в подвеску своего внедорожного SUV, увеличив клиренс почти на 3.6 см и улучшив его способность преодолевать препятствия.

Обновленный Honda Passport TrailSport также получил более агрессивный стиль, включая янтарное освещение, интегрированное в воздухозаборник капота. Несмотря на унифицированную конструкцию Passport, Honda продвинула двухрядный SUV дальше в мир внедорожья, позиционируя его как более прямую альтернативу конкурентам с рамной конструкцией, таким как Toyota 4Runner.

Будут ли эти изменения достаточными, чтобы повысить внедорожные возможности Honda Passport TrailSport?

Под капотом

Honda не просто увеличила высоту Passport TrailSport и на этом остановилась. Чтобы сделать дополнительный клиренс эффективным, инженеры переработали почти 70 процентов основных компонентов подвески SUV, включая пружины, амортизаторы, рычаги управления, стабилизаторы и рулевые кулаки. Они также пересмотрели передние приводы и подрамник, что увеличило общее количество переработанных или совершенно новых деталей подвески и шасси до 28. Это значительный объем инженерной работы для относительно молодой модели.

В результате клиренс составляет 24.5 см, что на 3.5 см больше, чем у Honda Passport TrailSport 2026 года. Дополнительная высота также улучшает угол заезда SUV - с 23 до 25 градусов - что означает, что он может преодолевать более крутые препятствия. Угол выезда увеличивается с 23 до 25 градусов, что дает задней части автомобиля больше пространства для маневра.

Honda заявила, что изменения должны улучшить артикуляцию колес и отклик рулевого управления, что является хорошей новостью, учитывая, что существующая модель показалась немного тусклой в этом отношении.

Эти улучшения касаются как Honda Passport TrailSport 2027, так и TrailSport Elite. Обе версии теперь стандартно оснащены системой камер TrailWatch, которая ранее была эксклюзивом Elite. Система включает в себя передние, задние, боковые и 360-градусные виды, а также графику размещения колес, чтобы помочь водителям ориентироваться на слепых подъемах во время внедорожных поездок.

Новый облик

Honda также воспользовалась обновлением, чтобы внести несколько изменений в дизайн. Honda Passport TrailSport получил более выраженные передние и задние расширения крыльев, переработанную нижнюю переднюю часть и пару янтарных светодиодов на воздухозаборнике капота. Мы не ожидаем, что кто-то перепутает TrailSport с Ram TRX, но обновленный стиль придает SUV Honda более жесткий и целеустремленный вид.

Passport был финалистом конкурса MotorTrend SUV года в прошлом году, и до сих пор мы довольны нашим долгосрочным Honda Passport TrailSport Elite 2026 года. У нас не было серьезных жалоб на качество езды текущей модели, но нам интересно, улучшат ли изменения в подвеске поведение автомобиля на асфальте.

Honda сообщила, что Honda Passport и Passport TrailSport 2027 начнут поступать в дилерские центры позже в этом месяце. Компания еще не объявила цены.