Porsche представит свой электрический Cayenne мощностью 1,156 л.с. с изогнутым сенсорным экраном на Пекинском автосалоне в 2026 году

Полностью электрический Cayenne компании Porsche дебютирует на международной арене на Пекинском автосалоне в апреле 2026 года, как подтвердил немецкий производитель люксовых автомобилей. Построенный на архитектуре Premium Platform Electric (PPE), новый Cayenne Electric Turbo предлагает потрясающие 1,156 лошадиных сил.

Cayenne Electric будет предложен в двух вариантах: стандартный Electric и высокопроизводительный Turbo Electric. Базовая модель оснащена двумя электродвигателями, которые производят 408 л.с. (300 кВт) и могут временно увеличиваться до 442 л.с. (325 кВт) при использовании функции контроля старта. Это позволяет автомобилю разгоняться с 0 до 100 км/ч за 4.8 секунды, с максимальной скоростью 230 км/ч.

Флагманский вариант Turbo Electric поднимает планку с его силовой установкой на базе двух электродвигателей, генерирующих 857 л.с. (630 кВт) в стандартном режиме. При активации контроля старта мощность возрастает до 1,156 л.с. (850 кВт) с крутящим моментом 1,500 Нм, что позволяет преодолевать дистанцию 0-100 км/ч за 2.5 секунды.

Оба варианта оснащены функцией "Push-to-Pass", которая предоставляет дополнительный диапазон 176 л.с. (130 кВт) на 10 секунд.

Cayenne Electric поставляется с 800V электрической архитектурой и батареей емкостью 113 кВт·ч (108 кВт·ч полезной емкости). Шасси автомобиля включает в себя двухкамерную двухклапанную пневматическую подвеску, векторизацию крутящего момента и ограниченную проскальзываемость на задней оси. Также в стандартное оборудование включено заднее рулевое управление.

Высокопроизводительные модели будут доступны с 22-дюймовыми колесами и карбон-керамическими тормозами. Шпионские фотографии показали, что модели более низкой комплектации могут оснащаться меньшими колесами и традиционными тормозными системами.

Cayenne Electric имеет закрытую переднюю решетку с активными жалюзи в нижнем бампере для оптимизации аэродинамики. Размеры автомобиля увеличились по сравнению с аналогом на основе ДВС, его длина составляет 4,985 мм, ширина — 1,980 мм, высота — 1,674 мм, а колесная база — 3,023 мм, что на 130 мм больше, чем у текущей модели с бензиновым двигателем.

Внутри Cayenne Electric демонстрирует 14.25-дюймовую OLED цифровую приборную панель и изогнутый 12.25-дюймовый центральный сенсорный экран, который Porsche назвала "Flow Display". Спортивное рулевое колесо с тремя спицами и селекторами режимов вождения идет в стандартной комплектации, а клиенты могут выбрать дополнительные 87-дюймовую проекционную augmented reality-гаджет и отдельный 14.9-дюймовый развлекательный экран для переднего пассажира.

Экстерьер автомобиля включает традиционные дверные ручки, выраженные боковые накладки и характерные линии. Сзади находится небольшой спойлер на крыше, подсвеченные буквы PORSCHE на светодиодной полосе стоп-сигналов и убираемые аэродинамические элементы.