Ford и Xiaomi опровергли сообщения о переговорах по совместному предприятию в секторе электромобилей в США

Сообщения о том, что Ford обсуждал возможность создания совместного предприятия с Xiaomi для производства электрических автомобилей в Соединенных Штатах, были опровергнуты обеими компаниями после публикации Financial Times. Заявление, основанное на информации, полученной от людей, знакомых с данным вопросом, сопровождалось заявлениями от Ford и Xiaomi, отвергающими любые переговоры, что привлекло внимание к потенциальному сотрудничеству между китайскими автопроизводителями и американскими компаниями на фоне продолжающихся регуляторных ограничений на китайскую автомобильную деятельность на рынке США.

Согласно Aastocks, Xiaomi заявила, что сообщения о переговорах с Ford по совместному предприятию являются ложными и что компания не проводила таких обсуждений. Также Xiaomi отметила, что в настоящее время не продает товары или услуги в Соединенных Штатах. Ford выпустил аналогичное заявление, описав отчет как совершенно неправдивый и не имеющий фактической основы, что подтвердил отчет Reuters, ссылающийся на отрицание Ford утверждения Financial Times.

Financial Times сообщила, что четыре человека, знакомых с ситуацией, сказали, что Ford провел предварительные обсуждения с Xiaomi о потенциальном сотрудничестве, которое могло бы привести к производству электромобилей в Соединенных Штатах. В отчете также утверждается, что Ford общался с BYD и другими китайскими автопроизводителями по поводу потенциального сотрудничества на рынке США. Эти утверждения не были подтверждены ни одной из компаний.

Публичные заявления руководителей Ford ранее подчеркивали интерес к китайским технологиям электромобилей. Генеральный директор Ford Джим Фарли публично хвалил китайские электромобили и импортировал Xiaomi SU7 для личного пользования. Он также предупреждал, что китайские конкуренты представляют собой значительную угрозу для западных автопроизводителей и утверждал, что китайские компании, вероятно, войдут на рынок США.

Широкая политическая обстановка в Соединенных Штатах стала все более ограничительной в отношении китайских автомобильных продуктов и технологий. Правительство США ввело тарифы на импортируемые китайские автомобили и сохранило ограничения на китайское программное и аппаратное обеспечение, используемое в подключенных автомобилях. Законодатели США также выразили обеспокоенность по поводу сотрудничества между американскими автопроизводителями и китайскими технологическими компаниями, в то время как Ford заключил лицензионное соглашение с CATL на использование технологий аккумуляторов в производстве в США.

Xiaomi вошла в автомобильный сектор с запуском своей первой модели электромобиля в 2024 году, расширяясь из своего основного бизнеса потребительской электроники в рынок легковых автомобилей. Китайские автопроизводители, включая BYD, расширили продажи в Европе, Юго-Восточной Азии и Латинской Америке, с увеличением локализованного производства в этих регионах.

Опровержения со стороны Xiaomi и Ford подтверждают, что в настоящее время между двумя компаниями не ведутся переговоры о совместном предприятии по производству электромобилей в США.