Обновленный Geely Galaxy Starshine 6 PHEV с увеличенной емкостью аккумулятора
Обновленный седан Geely Galaxy Starshine 6 с подключаемым гибридным приводом оснащен тем же 82 кВт (110 л.с.) 1.5-литровым двигателем, что и текущая модель, и увеличенной батареей емкостью 28.3 кВтч, предлагая чистый электрический диапазон в 170 км (при условии тестирования по стандарту CLTC). Это увеличение составляет до 45 км.

Обновленная модель по-прежнему имеет размеры 4806/1886/1490 мм (д/ш/в), колесная база составляет 2756 мм, а снаряженная масса — 1625 кг.
Снаружи дизайн не претерпел изменений. Передняя часть выполнена с большим трапециевидным решеткой радиатора, декорированной хромированными полосами. Боковая часть сохраняет традиционные дверные ручки, а задняя часть оборудована светодиодными задними фонарями, проходящими через всю ширину.
Энергия по-прежнему поступает от 1.5-литрового подключаемого гибридного привода, при этом атмосферный двигатель мощностью 82 кВт (110 л.с.) производит максимальную мощность. Подробная информация о электромоторе и диапазоне на данный момент еще не подтверждена официально.


Для сравнения, в настоящее время предлагаемый Geely Galaxy Starshine 6 оснащен литий-железо-фосфатными аккумуляторами емкостью 8.5 кВтч и 17 кВтч, которые обеспечивают соответствующие чистые электрические диапазоны CLTC на уровне 60 км и 125 км. Его система EM-i NordThor Hybrid 2.0 также включает двигатель мощностью 82 кВт и передний электромотор мощностью 120 кВт (161 л.с.), в паре с E-DHT.
Доступна в семи комплектациях, текущая модель на рынке имеет ценовой диапазон от 10,800 до 15,300 долларов США (74,800 до 105,800 юаней). С момента первого запуска в октябре 2025 года Geely Galaxy Starshine 6 продал 1,532 единицы в первый месяц, затем 6,433 единицы в ноябре и 8,708 единиц в декабре.
Кроме того, версия Geely Galaxy Starshine 6 с метаноловым подключаемым гибридным приводом была представлена китайским MIIT ранее в феврале, она оснащена 1.5-литровым двигателем с максимальной мощностью 93 кВт (125 л.с.) и парой с литий-железо-фосфатным аккумулятором.