Чем отличается Acura Integra от Honda Civic?

С точки зрения компонентов между двумя автомобилями много общего, но они по-разному позиционируются на рынке, а также имеют отличия в цене и комплектации.

Двигатели и коробка передач

Единственным доступным для Integra двигателем является 1.5-литровый рядный четырехцилиндровый турбированный двигатель. Honda Civic в стандартной комплектации оснащается атмосферной 2.0-литровой рядной четверкой. Аналогичный с Integra турбированный двигатель можно найти в Civic в комплектациях EX, Touring, Sport Touring и Si. Двигатель в Acura Integra настроен точно так же, как и в Civic Si, оба мотора развивают 200 л.с. и 260 Н∙м крутящего момента.

Более существенные различия между Integra и Civic наблюдаются в выборе КПП. Обе модели могут предложить шестиступенчатую механическую КПП, Acura отличается тем, что может предложить в паре с 200-сильным двигателем бесступенчатую АКПП. Седан Civic Si доступен только с МКПП, АКПП является стандартной для Integra, а МКПП можно получить, только добавив опциональные пакеты A-Spec и Technology. Без дополнительных затрат МКПП предлагается для хэтчбеков Civic в комплектациях Sport и Sport Touring.

Тесты производительности

Вполне ожидаемо, что механически схожие между собой Civic и Integra демонстрируют очень похожие результаты в тестах. Acura Integra с МКПП разгоняется до 97 км/ч за 7.0 сек., Civic Si делает то же самое за 6.8 сек., хэтчбек Civic Sport Touring с МКПП справляется с разгоном за 7.3 сек. Более спортивный Civic Si заметнее отличился от Integra на скидпэде, хотя это можно списать на более цепкие опциональные летние шины. Civic Si держит траекторию при боковых перегрузках до 0.94 g, в то время как Integra A-Spec со своими всесезонными шинами продемонстрировала результат в 0.88 g. Также Civic Si показал меньший тормозной путь, для полной остановки на скорости 110 км/ч ему потребовалось 48 метров, тогда как Acura понадобилось на 6 метров больше.

Расход топлива

Согласно данным агентства по охране окружающей среды США, самыми экономичными моделями Integra и Civic являются оснащенные 1.5-литровым турбированным двигателем в паре с бесступенчатой АКПП. Такой Civic по циклу EPA расходует 6.53 л. на 100 км. в комбинированном режиме, комбинированный расход Acura Integra составляет 7.12 л. на 100 км. Модели с МКПП расходуют немного больше.

Комплектация и опции

Если сравнить комплектации более высокого уровня Civic с более простыми комплектациями Integra, то по многим параметрам они будут схожи. Acura предлагает несколько опций, недоступных для Honda Civic, например, проекционный дисплей, аудиосистему ELS премиум-класса и точку доступа Wi-Fi. Все это включено в пакет Technology для Acura Integra. Также для Acura Integra доступны адаптивные амортизаторы, предлагающие более широкие возможности по настройке подвески в различных режимах езды. Для Honda Civic такие амортизаторы не предлагаются.

Стоимость

В США базовые модели Civic и Integra оценивают в 23645$ и 31895$ соответственно. Разница ощутима, но за эти деньги вы получите Civic в скудной комплектации LX с 158-сильным двигателем. Более сравнимый с базовой Integra хэтчбек Civic EX-L с турбированным двигателем обойдется в 28345$. Максимально заряженный хэтчбек Civic в комплектации Sport Touring стоит 31145$, эта цена остается неизменной как при выборе МКПП, так и АКПП. Чтобы получить Integra с механической коробкой, придется добавить пакеты A-Spec и Technology, что увеличит стоимость автомобиля до 36895$.